Sunlit ha lanzado el inversor bidireccional EV3600 para aplicaciones solares fotovoltaicas en garajes y balcones, que permite a los usuarios con tarifas eléctricas dinámicas cargar unidades de almacenamiento cuando los precios son bajos. La empresa alemana afirma que el inversor admite extensiones para la funcionalidad de vehículo a hogar y de vehículo a red.
Inversor EV3600
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Inversor EV3600
Imagen: Iluminado por el sol
Delaware revista pv Alemania
Sunlit Solar, con sede en Alemania, lanzó el EV3600, un inversor bidireccional que permite que sus sistemas de almacenamiento se carguen utilizando la energía de la red durante períodos de baja tarifa.
Esta característica, destinada a reducir los costes de electricidad, es especialmente útil en invierno, cuando la producción solar es limitada.
La compañía dijo que el inversor funciona a la perfección con sus dispositivos solares enchufables “BK215” y “B215”, sin requerir configuración previa.
El EV3600 se integra en los sistemas de almacenamiento y la aplicación solar de Sunlit después de una actualización automática del firmware OTA. Los usuarios pueden ampliar sus sistemas de forma modular para satisfacer las necesidades cambiantes.
La función de energía de emergencia del inversor proporciona respaldo a través de dos enchufes domésticos estándar de 230 V, con una potencia nominal de hasta 2,4 kW. Para potencias superiores, un instalador autorizado debe conectar el sistema a una red doméstica bifásica.
Para cocheras solares, el inversor admite la carga de vehículos eléctricos a través de la caja de pared Aurora 11 de Sunlit, que ofrece una conexión monofásica de 3,6 kW. Esta configuración proporciona una autonomía de 200 km con una carga de 10 horas. Una conexión bifásica adicional puede aumentar la potencia de carga hasta 11 kW, pero requiere una instalación profesional.
El inversor mide 524 mm x 338 mm x 292 mm, pesa 18,8 kg y ofrece 3,68 kW de potencia a 230 V CA. Funciona entre -20 C y 45 C y tiene una clase de protección IP44.
Sunlit planea agregar capacidades de vehículo a hogar y de vehículo a rojo a medida que haya disponibles nuevas interfaces y protocolos de carga. La empresa tiene como objetivo adaptar su funcionalidad a la evolución de las tecnologías de vehículos eléctricos.
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