Woodside Energy dice que su Nuevo Proyecto Beaumont de Amoníaco está casi terminado, mientras que Australia e India acordaron colaborar en tecnología de hidrógeno verde, cadenas de suministro y desarrollo de la fuerza laboral.
energía del bosque dijo que su Nuevo Proyecto Beaumont de Amoníaco de 1,1 millones de toneladas por año (MTPA) está completo en un 97%, y que la Fase 1 apunta a la primera producción de amoníaco a partir de finales de 2025. La compañía australiana de exploración y producción de petróleo agregó que la finalización del proyecto y el pago asociado de el restante 20% de la contraprestación de adquisición es esperado en 2026. La compañía define el proyecto en Texas como “una de las primeras plantas de amoníaco del mundo combinadas con reformado térmico automático con captura de dióxido de carbono del 95%”. En su informe del tercer trimestre, Woodside Energy también confirme que está trabajando en su Repostador de Hidrógeno en Perth, Australia Occidental. Es una estación autónoma de producción, almacenamiento y repostaje de hidrógeno. «Las actividades de puesta en servicio han comenzado en el sitio en preparación, listas para su inicio en el cuarto trimestre de 2025. La primera producción de hidrógeno está prevista para la primera mitad de 2026», dicho Woodside Energy, subrayando que Woodside colaborará con Japan Suiso Energy y Kansai Electric Power para desarrollar una cadena de suministro de hidrógeno líquido entre Australia y Japón.
Australia y India celebró la quinta reunión del Diálogo Energético India-Australia hoy, 16 de octubre de 2025, en Nueva Delhi. «Las discusiones cubrieron aspectos de la transición global hacia cero emisiones netas, la cooperación práctica y la promoción del diálogo en el campo de la eficiencia energética y las tecnologías habilitadas, reconociendo el papel del hidrógeno verde». dicho el gobierno indio. Según el gobierno australianola colaboración se centrará en tecnología, cadenas de suministro, desarrollo de la fuerza laboral e intercambio de conocimientos.
Camión Daimler, Puerto y logística de Hamburgo (HHLA), y Industrias Pesadas Kawasaki han firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) para explorar el desarrollo de una cadena de suministro de hidrógeno líquido verde a través del Puerto de Hamburgo hasta el interior de Europa. «Los socios aportan conocimientos complementarios: Kawasaki Heavy Industries como proveedor de tecnología experimentada en el campo de la infraestructura de hidrógeno, HHLA como proveedor europeo de logística de redes y Daimler Truck como fabricante mundial de vehículos comerciales centrados en sistemas de propulsión basados en Hidrógeno y eléctricos con batería neutra en CO2», dijeron las empresas en el presione soltar. Esta colaboracion está diseñado hacer de Hamburgo un centro de hidrógeno en Europa.
Austria También pretende posicionarse como hub del hidrógeno verde en Europa, invirtiendo 275 millones de euros en cuatro proyectos. “Mientras la UE reparte algo menos de mil millones de euros entre 15 proyectos en cinco Estados miembros, sólo Austria invierte 275 millones de euros en cuatro proyectos nacionales, es decir ubicación política con énfasis. Estamos demostrando que estamos a la vanguardia en Europa y estamos dando forma activa al crecimiento industrial”. dicho Ministro de Economía, Wolfgang Hattmannsdorfer. El país introdujo dos nuevas regulaciones sobre hidrógeno: hidrógeno Subsidio a la inversión Regulación y hidrógeno Reglamento de Certificación (WstVO). Luego confirmó la Ley de Promoción del Hidrógeno (WFöG) mientras trabajaba en la Nueva Ley de la Industria del Gas (GWG). Austria también está interesada en el Corredor Sur del Hidrógeno. La conexión del gasoducto desde el norte de África a través de Italia y Austria hasta Europa Central se considera uno de los corredores prioritarios del hidrógeno de la UE. Una declaración conjunta con Alemania, Italia, Argelia y Túnez sentó las bases para llevar hidrógeno verde a Austria y Alemania a escala industrial para 2035.



