La Comisión Europea, Austria, Lituania y España han anunciado nuevas medidas de apoyo financiero para el desarrollo del hidrógeno renovable mientras la Unión Europea se prepara para la segunda subasta del Banco Europeo de Hidrógeno.

el Comisión EuropeaAustria, Lituania y España han anunciado nuevas ayudas financieras para el desarrollo del hidrógeno renovable. Los tres estados miembros participarán en el esquema de “subastas como servicio” como parte de la segunda subasta del Banco Europeo de Hidrógeno, lanzada el 3 de diciembre. “Además de los 1.200 millones de euros (1.300 millones de dólares) en financiación de la UE de En el Fondo de Innovación, los tres estados miembros de la UE desplegarán más de 700 millones de euros en fondos nacionales para apoyar proyectos de producción de hidrógeno. renovable. situado en sus paises» dicho el órgano ejecutivo europeo. «La financiación total movilizada por la subasta de hidrógeno renovable ascenderá, por tanto, a unos 2.000 millones de euros».

uniper ha seleccionado un Hidrógeno Eléctrico como su socio exclusivo para diseñar una planta de electrolizador PEM de 200 MW para el proyecto Green Wilhelmshaven en el norte de Alemania. Electric Hydrogen, que comenzó los trabajos preliminares de diseño de ingeniería inicial para el proyecto en octubre de 2024, explicó que la planta de producción funcionará junto con la cercana terminal de importación de hidrógeno. «Las plantas electrolizadoras de 100 MW de bajo coste de Hidrógeno Eléctrico están disponibles para su implementación en la Unión Europea en 2026». dicho la empresa estadounidense.

fuego solar Entregará 50 MW de capacidad de electrolizador a la planta de e-metano de Ren-Gas en Tampere, Finlandia. La empresa alemana dijo que la entrega del equipo constará de cinco módulos de electrólisis alcalina presurizada de 10 MW. Ren-Ga planea comenzar a construir en 2025 y espera operar comercialmente en 2027.

Casasjunto con los socios ABB, Equinor, Gassco y Yara Clean Ammonia, ha inaugurado oficialmente el proyecto HyPilot, una demostración en el campo de 1 Electrolizador PEM en contenedores de MW en la planta de procesamiento de gas de Kårstø en Rogaland, Noruega. Hystar obtuvo recientemente una subvención de 26 millones de euros del Fondo de Innovación de la UE para poder implementar su fábrica automatizada de GW, con una capacidad anual de 1,5 GW cuando la fábrica entra en funcionamiento en 2027. La capacidad de producción anual podría escalar a 4,5 GW para 2031, dijeron los socios.

flexiona tiene publicado un informe con Lhyfe y la Universidad de Estocolmo sobre el proyecto “BOxHy”, que sienta las bases para un proyecto piloto de inyección de oxígeno en alto mar de seis años de duración que se espera que se lance en unos meses. Lhyfe dijo en una nota enviada por correo electrónico que «los socios también acogen con satisfacción el creciente interés de los científicos, la industria y las instituciones en el importante problema de la «asfixia» (desoxigenación) de los océanos y la opción de la reoxigenación. «.

Ahora mismo ha lanzado un fluoroionómero producido con su nueva tecnología patentada sin fluorosurfactantes (NFS). “El nuevo grado está disponible comercialmente en todo el mundo y está destinado para su uso en aplicaciones seleccionadas relacionadas con el hidrógeno”, dijo el productor de materiales belga. En 2022, anunció aviones para fabricar casi el 100% de los fluoropolímeros sin fluorosurfactantes para 2026.

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Statkraft dice que está avanzando con su planta de electrólisis de 200 MW en Alemania, mientras que Neste dice que no invertirá en su proyecto de electrolizador de 120 MW en Finlandia.

Imagen: revista pv

estadística ha obtenido apoyo financiero de la Unión Europea para configuración un sitio de producción de hidrógeno en Emden, Alemania. La empresa fue seleccionada para negociar una decisión de subvención por hasta 107 millones de euros (115,97 millones de dólares) para su proyecto, que incluirá una planta de electrólisis de 200 MW y un sistema de bomba de calor de 50 MW. estadística dicho También planea tomar una decisión final de inversión para su proyecto piloto de hidrógeno verde de 10 MW antes de fin de año.

en esto ha decidido abstenerse de invertir en un proyecto de electrolizador de 120 MW para producir hidrógeno renovable en su refinería de Porvoo, Finlandia. La decisión sigue la basico fase de ingeniería, que comenzó en mayo de 2023. “Las razones detrás de la retirada son las desafiantes condiciones del mercado y el desempeño financiero de la compañía, que requieren una evaluación crítica de cualquier nueva inversión.» dicho la refinería de petróleo finlandesa. «La evaluación de este proyecto se ha visto afectada por las estrictas limitaciones en el uso de hidrógeno renovable en los procesos de la refinería para cumplir con la obligación de distribución nacional finlandesa».

DHL Suministro Chai y Diageo América del Norte han anunciado planes para añadir dos vehículos eléctricos de pila de combustible camiones, propulsado con hidrógeno, a su flota estadounidense. Nikola Corp. dicho que desplegará camiones Clase 8 impulsados ​​por un repostador modular Hyla en el campus de Diageo en Plainfield, Illinois.

poder eterno ha conseguido un “contrato preliminar” de 2.300 millones de euros para vender hidrógeno verde de un proyecto que se construirá cerca de Rostock, Alemania. El desarrollador alemán es esperado a construir un electrolizador de 80 MW, que eventualmente podría ampliarse hasta 400 MW. La construcción de la primera fase cerca del puerto del Mar Báltico probablemente comenzando a finales de 2026.

aire liquido dijo que ha registrado un crecimiento en los pedidos relacionados con el hidrógeno de China. los franceses proveedor de gases industriales dicho que la región de Asia-Pacífico experimentó un crecimiento del 4,1% en el tercer trimestre de 2024, generando 1.340 millones de euros de ingresos. Las ventas en las grandes industrias experimentaron un aumento del 6,6%, en particular debido al lanzamiento de una gran unidad de hidrógeno en China en marzo, agregó Air Liquide.

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Repsol lo ha dicho revistapv que ha congelado el 90% de los proyectos de hidrógeno de España próximas a las decisiones finales de inversión, mientras que Statkraft ha confirmado que ha revisado sus planos para su proyecto de hidrógeno en Noruega.

Imagen: revista pv

repsol ha paralizado tres proyectos de hidrógeno verde en España. Ha congelado más de 200 millones de euros (216,3 millones de dólares) en inversiones para una instalación de 150 MW en Tarragona, un sitio de 100 MW en Bilbao y un proyecto de 100 MW en Cartagena. Todas nuestras inversiones previstas en hidrógeno renovable en España están congeladas debido a un entorno regulatorio desfavorable, en particular el anuncio del gobierno de imponer un impuesto a las ganancias extraordinarias a las empresas energéticas. permanente”, dijo un portavoz de Repsol revistapv. «El entorno regulatorio actual no es propicio para inversiones a largo plazo en la transición energética industrial». El único proyecto de electrolizador activo de Repsol se encuentra en Sines, Portugal. Repsol dijo que los precios del crudo Brent han caído un 29% y los márgenes de refinación han caído un 83% desde la introducción de impuestos temporales. La empresa criticó al gobierno español por elevar su objetivo de hidrógeno renovable a 12 GW para 2030 y penalizar a los inversores privados. Repsol destacó que 370 MW de proyectos de hidrógeno se encuentran cerca de la decisión final de inversión en España, de los cuales más del 90% están bajo su control.

estadística ha revisado sus aviones para su proyecto de hidrógeno en Mo, Noruega, recortando la capacidad de 40 MW a 20 MW y retrasando la puesta en marcha de 2025 a 2027. “Planeamos construir 20 MW en la primera fase con posibilidad de ampliación. El inicio de producción previsto es en 2027, un debe de portavoz de Statkraft revistapv. “Ha habido fuertes aumentos de costos y un desarrollo más lento de la demanda de hidrógeno verde en Europa. Y el marco regulatorio no se ha implementado adecuadamente para facilitar el crecimiento en el mercado del hidrógeno”. La compañía pretende centrarse en una cartera más racionalizada, con el objetivo de alcanzar entre 1 GW y 2 GW para 2035, lo que, según afirma, sigue siendo un objetivo de crecimiento «ambicioso».

bolsa de basura Está probando la L 566 H de Liebherr, la primera cargadora de ruedas grande propulsada por hidrógeno del mundo, en operaciones diarias durante dos años. “La cargadora de ruedas L 566 H es la primera cargadora de ruedas grande del mundo con motor de hidrógeno. dicho Liebherr. Se está construyendo una estación de servicio de hidrógeno para repostar la cargadora de ruedas directamente en la cantera.

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Innio Group ha comenzado a operar una planta de cogeneración (CHP) para multas de calefacción en Austria, mientras que PureWave Hydrogen ha dicho revistapv que está explorando hidrógeno geológico en Kansas utilizando software patentado y un sistema de inteligencia artificial.

Imagen: Grupo Innio

q energia e Inthy han firmado una asociación de desarrollo conjunto para un proyecto híbrido de energía renovable en Borgoña, Francia. Las dos empresas europeas esperan poner en funcionamiento la instalación de producción de hidrógeno verde para 2028. «El proyecto está diseñado para ayudar a descarbonizar las flotas de las autoridades locales, los vehículos pesados ​​de la región y los procesos industriales locales», dijo Q Energy en una nota enviada por correo electrónico. El proyecto abarca 11 hectáreas y contará con un electrolizador de 5 MW y una planta agrovoltaica de 7 MW en el mismo sitio.

Ørsted ja dicho revistapv que ha decidido retirarse del proyecto H2RES, lo que lleva a la disolución del consorcio centrado en el hidrógeno. La compañía dijo que la salida de Dinamarca de Green Fuels se debe a su decisión de restablecer prioridad a los esfuerzos de combustible electrónico en el norte de Europa, por lo que el proyecto ya no está alineado con su estrategia. “Somos conscientes de que otros socios en el proyecto están explorando opciones para continuar con Green Fuels para Dinamarca”, dijo la compañía en una nota, agregando que una planta de demostración a subescala como ésta ya no tiene relevancia en el mercado actual.

Hidrógeno PureWave dijo que está explorando estructuras geológicas que podrían albergar hidrógeno natural. La empresa utiliza software patentado para analizar conjuntos de datos públicos, sistemas de inteligencia artificial para identificar regiones de interés y métodos avanzados de exploración de petróleo y gas. Bruce Nurse, fundador y director de la empresa con sede en Colorado, dijo revistapv que su trabajo actual se centra en identificar características como cierres de cuatro vías que pueden atrapar hidrógeno, junto con posibles reservorios. PureWave Hydrogen se está concentrando en el Mid-Continent Rift en Kansas. Dijo que también está desarrollando una asociación estratégica con SnowFox Discovery y colaborando con consultores geológicos del mundo académico y de la industria del petróleo y el gas. En términos de Con el apoyo público, estamos explorando activamente oportunidades para aprovechar los programas y subvenciones gubernamentales que se centran en la innovación en energía verde y el desarrollo de la tecnología del hidrógeno”, dijo Nurse. «Además, estamos considerando acceder a los mercados públicos como parte de nuestra estrategia de crecimiento a largo plazo».

Marina ECap ha desarrollado e instalado un sistema en contenedores que incluye dos pilas de combustible Ballard FCwave (2x200kW), un sistema de batería marítima de Lehmann Marine, un sistema de extinción de incendios, unidades de tanque, un sistema de gestión de energía personalizado y equipos de refrigeración y seguridad. La empresa con sede en Hamburgo dijo en una nota enviada por correo electrónico que logró corrió el sistema eCap Marine en el OSV Coastal Liberty durante varios meses y el barco ya ha zarpado en el Mar de Wadden, en Alemania. Lars Ravens, director general de eCap Marine, dijo que El sistema es una instalación única para un barco de navegación marítima y es escalable hasta diseños del tamaño de un megavatio para más grande barcos comerciales y viajes más largos.

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