El Fondo de Innovación de la UE ha otorgado 2.900 millones de euros (3.400 millones de dólares) a 61 proyectos, incluidas ocho tecnologías avanzadas de hidrógeno en la aviación, el transporte marítimo y el transporte pesado.

La Unión Europea tiene seleccionado 61 proyectos de tecnología net-zero para financiación en el marco de la convocatoria de su Fondo de Innovación para NetZero Technologies, con un respaldo total de 2.900 millones de euros. Ocho de estos proyectos se centran en el hidrógeno, incluido el proyecto Endor de Dinamarca para construir combustible de aviación sostenible (eSAF) a gran escala, el proyecto Luxia de España para la producción integrada de hidrógeno renovable, metanol y amoníaco, y el proyecto H2CWAY en la República Checa para fabricar dos tipos de autobuses interurbanos con pilas de combustible de hidrógeno. Otras iniciativas incluyen la cadena de valor de e-metanol PP2XH de Estonia, la línea de producción de calderas de hidrógeno montadas en la pared H2EAT de 25 kW de Italia, la generación de hidrógeno a bordo MAGHYC de Finlandia con captura de carbono para un crucero, la modernización ODIN de Noruega de 15 Cessna 208B Grand Caravans con motores eléctricos de hidrógeno y la cadena de suministro de hidrógeno líquido (LH2) RjukanLH2 para cuatro buques. portacontenedores de corta distancia. «La comisión se está preparando para lanzar las próximas convocatorias del Fondo de Innovación a principios de diciembre de 2025». dicho el órgano ejecutivo europeo, señalando que la financiación proviene del Sistema de Comercio de Emisiones de la UE (EU ETS).

bosque ha puesto en marcha su primer electrolizador de hidrógeno autónomo, compuesto por dos pilas de electrólisis de membrana de intercambio de protones (PEM) con una capacidad combinada de 2,5 MW, fabricado en su planta de Bamberg, en el sur de Alemania. «Cada una de estas pilas con una potencia nominal de 1,25 MW produce alrededor de 23 kg de hidrógeno por hora a partir de agua y electricidad. A plena carga, el electrolizador puede producir más de 1 tonelada métrica de hidrógeno al día».

Mintiendo ha firmado un acuerdo de suministro con un operador de estaciones de servicio en Alemania. «En virtud de este nuevo contrato, Lhyfe suministrará alrededor de 90 toneladas de hidrógeno certificado por la RFNBO durante un período de 15 meses a un operador de estaciones de servicio con sede en Alemania. Estas estaciones de servicio alimentarán una flota de varias docenas de autobuses», afirmó la empresa francesa.

siempre combustible ha inaugurado la planta HySynergy en Fredericia, Dinamarca, junto con Crossbridge Energía Fredericiaantes de enviar el primer remolque lleno de hidrógeno a Alemania. «Esta es la primera vez que el hidrógeno verde certificado por la RFNBO producido en Dinamarca se exporta al extranjero, donde las condiciones del mercado para el hidrógeno verde son más favorables», afirmó la empresa danesa. dichoañadiendo que la planta se encuentra entre las primeras instalaciones de electrólisis a gran escala de hidrógeno verde certificado en Europa. Everfuel tiene como objetivo establecer más de 2 GW de capacidad de electrólisis en Dinamarca para 2035.

remate ha inaugurado lo que llama la instalación de fabricación de pilas de celdas electrolizadoras de óxido sólido (SOEC) más grande de Europa en Dinamarca y entregará su tecnología de circuito dinámico de amoníaco para el proyecto de amoníaco de Synergen Green Energy en los Estados Unidos. «La planta de proceso dinámico de amoníaco permitirá aumentar o disminuir la producción de amoníaco a una tasa de al menos un 3% por minuto en respuesta al suministro fluctuante de hidrógeno a la planta de amoníaco», dijo la compañía danesa, y agregó que la tecnología debería reducir significativamente los gastos operativos y de capital al reducir sustancialmente o eliminar la necesidad de sistemas de almacenamiento de hidrógeno.

El Tribunal Federal de Cuentas de Alemania (Bundesrechnungshof) dice que la estrategia de hidrógeno del país se está quedando corta a pesar de los fuertes subsidios, mientras que Pulsenics y Endua han lanzado el primer sistema comercial de monitoreo basado en inteligencia artificial para mejorar el rendimiento del electrolizador en condiciones fluctuantes de energía renovable.

Oficina Federal de Auditoría de Alemania ha evaluado el progreso y los desafíos en la construcción de una economía nacional del hidrógeno y ha llegado a la conclusión de que es necesaria una “verificación de la realidad”. «A pesar de miles de millones en subsidios, el gobierno federal no está cumpliendo sus ambiciosos objetivos para impulsar la economía del hidrógeno. La oferta y la demanda siguen muy por debajo de las expectativas. Este pone en peligro el logro de la neutralidad climática de aquí a 2045 y la viabilidad futura de Alemania como lugar industrial. Y mientras no haya perspectivas de que el hidrógeno llegue a tener un precio competitivo, los continuos subsidios gubernamentales amenazan con ejercer más presión sobre las finanzas federales, que ya están en desorden, “dicho Kay Scheller, presidenta de la Oficina Federal de Auditoría.

Pulsénicasun proveedor canadiense de tecnología de monitoreo electroquímico, y Enduaun desarrollador de sistemas de hidrógeno verde in situ con sede en Brisbane, han anunciado lo que llaman el primer despliegue comercial del mundo de escaneo de espectro habilitado por IA para electrolizadores de hidrógeno. «Juntas, las dos empresas combinarán sus capacidades para predecir cómo funcionan los electrolizadores de hidrógeno en condiciones de energía intermitentes», dijeron las dos empresas en un comunicado de prensa enviado por correo electrónico, y agregaron que la asociación integra el hardware patentado de Pulsenics con las pilas de hidrógeno verde de Endua para ofrecer un seguimiento del rendimiento en tiempo real en condiciones solares altamente variables. «Este avance informativo ayuda a los productores de hidrógeno a reducir costos, extender la vida útil de los activos y generar confianza en el hidrógeno como fuente de energía confiable».

HyundaiMotor tiene comenzó a construir su planta de producción de pilas de combustible PEM de hidrógeno en Ulsan, Corea del Sur. “La planta representa una inversión de KRW 930 mil millones ($650,6 millones) y producirá celdas de combustible de hidrógeno y electrolizadores de próxima generación para diversas aplicaciones de movilidad. incluido vehículos de pasajeros, camiones y autobuses comerciales, equipos de construcción y buques marinos”, dicho la empresa surcoreana. La planta, cuya finalización está prevista para 2027, integrará operaciones de procesamiento y ensamblaje de productos químicos, con una capacidad de producción anual de 30.000 unidades de pila de combustible, dentro de una instalación de 43.000 metros cuadrados.

Enchufe de alimentacion ha anunciado la ejecución de un acuerdo de suministro vinculante con Allied Biofuels FE (ABF) para hasta 2 GW de sistemas electrolizadores GenEco PEM de Plug. «El acuerdo respalda el desarrollo de ABF de combustible de aviación sostenible (SAF), combustible de aviación electrosostenible (eSAF) y diésel verde, y se espera una decisión final de inversión en el cuarto trimestre de 2026». dicho Enchufar Fuerza.

de chile Colbún inauguró la primera planta industrial de hidrógeno verde del país en una instalación de generación de energía, ubicada dentro del complejo termoeléctrico Nehuenco en Quillota, Región de Valparaíso. El proyecto de 1,6 millones de dólares utiliza energía fotovoltaica para producir hidrógeno para el sistema de refrigeración de sus generadores, reemplazando el hidrógeno gris derivado de combustibles fósiles. La instalación incluye un panel solar de 100 kW, almacenamiento de baterías, un electrolizador y tanques de almacenamiento de hidrógeno.

estadística ha confirmado sus planes para optimizar sus operaciones mediante la venta de varios activos en diferentes geografías. «En línea con la estrategia reorientada lanzada en junio, Statkraft está reduciendo el número de países y tecnologías, incluida la energía eólica marina, el hidrógeno verde y los biocombustibles», dijo la compañía hidroeléctrica. completamente propiedad del estado noruego, en un comunicado de prensa enviado por correo electrónico.

remate ha firmado un acuerdo de compra para proporcionar su tecnología de celda electrolizador de óxido sólido (SOEC) para Forestales Planta de e-metanol Triskelion en Galicia, España. «el Soec’s voluntad ser entregado desde las instalaciones de fabricación de Topsoe en Herning, Dinamarca, que se acercan a la etapa final de preparación para la producción a escala industrial”, dicho la empresa danesa, agregando que Forestal debería tomar la decisión final de inversión (FID) para el proyecto Triskelion en el segundo trimestre de 2026, con el inicio de operaciones previsto para 2028.

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