Landus y Talusag Han Lanzado una productación Comercial de Amoníaco Verde en Iowa, Respaldado por Créditos fiscales federales de Hidrogeno Federales de Ee. Uu., Mientras que iberdrola España y Bp Han Comenzado A Construir el Proyecto de Hidrógeno Verde Más Grande de España, con 25 MW de Capacidad.
BordeUna Subsidiaria de Talus Renewables, ha comenzado la producción Comercial de amoníaco verde en iowa utilizando lo que llama los primeros y Únicos sistemas modulares en américa del norte. Borde CEO VEN dicho Los Aranceles de Importación Podría Interrumpir las Cadenas de Suministro de Fertilizantes y Daño A Los Agricultores Estadounidenses, Enfatizando el Compromiso de la Compañía de apoyar a las comunidades locales con amoníaco verde producido a nivel nacional. Agregó que la Asociatura de la Compañía Con Landus Fortalece la Resilios de la Cadena de Suministro de Los Estados Unidos. Con El Apoyo de los Créditos Fiscales Federales de Hidrógeno Limpio, El Sistema de Talusag produce Hasta 20 Toneladas de Amoníaco por Día.
Iberdrola españa Y bp ha comenzado A Construir el Proyecto de Hidrogeno Verde MÁS Grande de España, UNA Planta de 25 MW de € 70 Millones ($ 72.4 Millones) de 25 MW para Comenzar las operaciones en la Sebunda Mitad de 2026. Iberrola diJo Acuerdo Acuerdo.
Cummins Dijo que acordó Suministro Un Sistema de Electrolizado de Membrana de Intercambio de Protones de 100 MW (PEM) Para El Proyecto de Hidrogeno Lingen Green de Bp en Alemania. SERÁ LA INSTALACIÓN DE HIDRÓGENO MÁS Grande de BP Hasta la Fecha. Cummins Con Sede en Indiana dicho El Sistema incluirá 20 Unidades de Electrolizos Pem Hylyzer-1000, La Más Grande Ensamblada por Su División Acelera.
Tecnología de Materiales de Elementos Ha Invertido $ 10 Millones en Infraestructura de Pruebas de Hidrógeno en seis ubicaciones: Tres en el Reino Unido (Aberdeen, Hitchin y Kemble), Dos en Los Estados Unidos (Houston y California) y Uno en Italia (Milán). La Compañía Con Sede en Londres dicho Las instalaciones admitir el Ciclo de Vida Tecnológico completo, Desde el Diseño Temprano Hasta la Calificación de Sistemas completas.
Solaris Ha Entregado los Primeros 37 de 137 Autobuses de Hidrógeno Ordenados para Bolonia y Ferrara, Italia. El Fabricante de Polaco dicho La Entrega Marca la Fase Inicial de un Pedido A Gran Escala Realizado Por El Operador de Transporte Tper A Fines de 2023. Según El Contrato, Solaris Suministrará A Urbino 12 Autobuses de Hidrógeno, Cada Uno Equipado con una Celda de combustible de 70 kW Y Cinino Tanques de Hidrógeno Montados en el Techo Con Un Capacidad Total de 37.5 kg.
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LOS Segmentos difiere de absorbente en la transiciónica Energética, Como la industria química y el transporte marino, requirent e-metanol basado en la electricidad en grandes cantidades. Los Costos de Transporte Podría Ser un factor CLAVE para determinar las mejores ubicaciones para futuros proyectos verdes de e-metanol.
Universidad de Lut
A Medida Que el Mundo intensifica los Esfuerzos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y expandir la energía renovable, la industria y el transporte de larga alcance estálica un escrutinio creciente. El E-Metanol Verde Está Surgiendo como prometedor combustible y quimicos alternativos, particular para el envío de Larga distancia y la industria química. Si Bien las Materias primas y los Costos de Producción A Discusiones de Menudo dominan las, un Menudo se pasan por Alto un factor importante, el factor de transporte y el almacenamiento. Nueva Investigación De la Universidad de LUT Evalúa el Costo del Transporte de E-Metanol Desde Ricas en ENERGIA COMO SOLAR MARRUECOS Y CHILE A PAÍSES Europeos Demandados por la Energía como Alemania, Finlandia y España, que de la información de la competencia de la competencia de las primeras de la competencia de las primeras. local.
El Estudio, Titulado «Análisis de Costos de Suministro de E-Metanol Verde: Producción Nacional en Europa versus Importaciones A Través de Tuberías y Envíos Marítimos«, Examina los Costos de Producció de E-Metanol en Varias Regiones, Revelando Diferencias significativas. En Alemania y Finlandia, Los Costos de Producció, hijo considerable Más Altos que en España, Marruecos y Chile. La Razón Director de la disparidad es la disponibilidad de recursos Solares de Alta Calidad Competitivos de Sido. Para 2050, Los Costos de Producción de E-Metanol Disminuyen en Todas Las Regiones, Pero la Brecha se Amplía a Medida Que los Costos de la Energía solar Fotovoltaica Disminuyen MÁS RÁPIDO QUE EN COMPARACIÓN CON LA ENERGIA EÓNICA. Proyecciones SUGERIR QUE PARA 2050, El e-Metanol Podría Producir Por Tan Solo SOLO 50-55 € ($ 51.5-56.7)/MWH (€ 279-308/TMEOH) en Ubicaciones óptimas Como Northern Chile, Morrocco y España.
La Investigación de la Investigación Proporciona un análisis Detalado de los Costos de Transporte para Las Importaciones Verdes de E-Metanol A Europa Desde 2030 Hasta 2050, Comparando las Opciones de Tuberías y Envíos. Las Tuberías Hijo Rentables para Distancias de Hasta 420-475 km, Pero más Allá de Este Rango, El Envío Se Convierte en UNA OPCION MÁS ECONÓMICA. Por Ejemplo, El Envío de E-Metanol de Más de 1000 km Costar con centario de € 2.1/MWh (€ 12/TMeoh), Mientras que los Costos de la Tubería Pueden Alcanzar € 3.6/MWh (€ 20/TMeoh) Sobre la Misma Distancia.
Costo de Transportar E-Metanol por Tierra y Por Mar A Distancias de Hasta 500 km
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Imagen: Universidad de Lut
Para 2030, Las Importaciones de E-Metanol de Marruecos A Europa Podrían Costar 113-208/MWH (€ 631-1161/tMeoh), Mientras que las importaciones de Chile Pueden ser un Poco Más Baratas Con € 106-165/MWh (€ 592-921/tMeoh). Con El Tiempo, Sepera que los Costos de Importación Disminuyan Significar. El Estudio Sugiere que la Producción Nacional en Alemania y Finlandia, Basada en una combinación de Energía solar y eóla, Sigue Siendo más costosa que las importaciones de las regiones de las ricas en solares solares. El Excelente Potencial Solar de España Hace que la Producció al Altam y Altamete Competitiva. Con los Costos de la Energía solar Fotovoltaica que continúa Cayendo, importar e-metanol de regiones ricas en solares A Europa Central y Norte de Europa Podría productir Ahorros significativo de Hasta el 22% paraemana y Hasta el 37% parafinlandia. Estudios anterior También Han Demostrado que Muchos Países en la Región del Corbente Sun Pueden Optar por Las Exportaciones de la Autocomplacitán de E-Metanol, Mientras que Canadá, muchas partes de Europa y Euroasia Probablenta Importarán.
Un desafío en la producción verde de e-metanol es asegunrar un couxiable co2 Fuente. Este estudio asume el Disponibilidad de Co A Gran Escala2 CAPTURA DE AIRE DIRECTO Unidades (DAC) Y Proyectadas Reducción en sus Costos de Inversión. Embargo de pecado, Regiones de Algunas Puede Tener Acceso A Co Más Rentable2 Fuentes de Fuentes Puntuales Sostenibles E Inevitables de Co2Como pulpa y Molinos de Papel, Plantas de Cemento E Incineradores de Desechos. Este Estudio Explora los Benefficios Potenciales del Uso de Bio-Co2 Capturado de la Industria de Pulpa y Papel de Finlandia en Lugar de Co Derivado de Dac2. ESTE ENFOQUE PODRIA REDUCIR LOS COSTOS DE PROCCIÓN EN UN 7-14% Y HACER QUE LA PROCUBLE SEA NACIAL MÁS Atractiva A Corto Plazo. Sin embargo, a la Larga, Las Importaciones de Marruecos y Chile Pueden Seguir Sido la Opción Más Rentable Debido A Sus Bajos Costos de Electricidad Solar.
Sin embargo, el Acceso, un bio-co2 Puede Colocar A Finlandia en una posición favorable para convertirse en una exportadora de e-metanol, un pesar de no ser un país de sunbelt. Este Borde competitivo se Basa en la Energía eóla de menor costo en los primeros períodos con más horas de carga entera, ya que este abre una ventana de oportunidad para E-metanol verde competitiva De los Nórdicos, Mientras que los desafinos de infraestructura hijo Manejables para vincular los sitios de bio-co2 Y Las Reges Ricas en viento. Además de Esta Ventaja de tener Co2 COMO Materia Prima, Finlandia, Junto Con España, Tiene Área terrestre disponible Conun Potencial de Hasta 1000 Twh de ElectriciDad A Base de Viento y, Por Lo Tanto, Puede ofRecer Solucions a Socios Europeos para Alcanzar una soberaanía de Alta Energena dentro de Europa en un Mundo de Crecientes tenses geopolÍTICAS GeopolÍTicas Internacionales.
Los Halazgos se alinean estudio anterior en el Comercio Verde de E-Amonia, Que También se Benefia de Costos de Transporte Relativamete Bajos. Por el contrario, Transporte de Hidrógeno Sigue Sido Significativamme MÁS COSTOSO DEBIDO A la Necesidad de Licuefacción de Hidrógeno o Tasas de Compresión Muy Altas. Las Complejidades y Costos Asociados Con Manejo de Hidrógeno Junto Contras Ideas de los Estudios de Transiciónica del Sistema Energético PREGUNTAS PREGUNTAS SOBRE LA VIBILIDAD DEL CONCEPTO DE UNA ECONOMÍA DE HIDRÓGENO.
En Cambio, La versatilidad del metanol y su potencia para convertir a la gasolina, dimetil éter y varios productos quimicos a granel, lo posiciona como portador de energía más importante, lo que hace que la la economía economía de metanol un término más apropiado dento del concepto mÁs amplio dele Economía de poder hacha. Los Portadores de Energía Más IMPORTANTES EN LOS FUTUROS SISTEMAS DE ENERGIA SERÁN LA ELECTRICADA, EL HIDRÓGENO Y EL METANOL, MIENTRAS QUE LA MAYOR PARTE DEL HIDRÓGENO SE UTILARÁ COMO PORTADOR DE ENERGIA INTERMEDIA PARA PRODUCTIR METANOL, COMBUSTABLE PARA CREACCIONON DE QUERO Y AMONÍACO AMONÍACO AMONÍACO AMONÍACO Y AMONÍACO. El Industria Siderúrgica Puede ser uno de los mayores segmentos de demanda directa de hidrogeno con algunos Más demanda final de hidrógeno en Todas las industrias.
EL FUTURO, SI UN PAÍ IMPORTA, Exportas o se Vuelve AutoSuficiente en su Suministro de E-Metanol Dependerá en Gran Medida del Costo de la Electricidad Renovable. ESTO Probablemente Favorecerá las Ricas en sol, Posicionándolas como prueba Clave de e-Metanol a Granel A Los Mercados Globales.
Autores: Tanzu Galimova, Dominik None Y Christian Breyer
Este artículo es parte de una columna menuSual de la universidad de lut.
Investigar A Universidad de Lut abarca varios análisis relacerados con potencia, calor, transporte, desalinización y co negativa2 Opciones de Emisio. La Investigación de Power-to-X es un Tema Central en la Universidad, Integrado en Las Áreas de Enfocque de Energía, Aire, Agua y Negocios y Sociedad. La Energía Solar Juega un Papel Clave en Todos los Aspectos de la Investigación.
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ACWA POWER SE HA ASOCIODO CON SEFE PARA ESTABLECER UN PUENTE DE HIDRÓGENO ENTRE ARABIA SAUDITA Y ALEMANIA, MENTRAS QUE EL GOBIERNO DANÉS HA HA COMPROMETIDO HASTA $ 1.1 MIL MILLONES PARA DEARROLLAR UNA Nueva Tubería de Hidrógeno.
Potencia de acwa y Sefe Acordó Producir y transporte Hidrógeno Verde Desde Arabia Saudita A Europa. Su Objetivo es Suministrar Anualmente 200,000 Toneladas para 2030. ACWA POWER dicho Liderará El Desarrollo, La Inversión y la Operación de los Activos de los Activos de Producción de Hidrógeno Verde y de Amoníaco, Mientras que sefe coinvestará y servirá como directora principal.
El Gobierno Danés ha anunciudo Nueva Iniciativas para apoyar el mercado de hidrógeno, incluido el proporción millas de Millones de krone danés para establecer una infraestructura de hidrogeno de esbjerg, dinamarca, haasta la frontera alemana, con una capacido de reserva inicial de gaww. El Gobierno dijo que planea Permitir Exportaciones de Hidrógeno A Alemania Para 2030 Y Está Considerando Expandir la Tubería Hacia el Norte y El Este de Jutlandia en Fases posteriores.
Itm dijo que ha sido contratado por una compañena de energía europea no revelada para desarrollar conjuntamente un diseño estándar para una una planta de producción de hidrogeno verde de 10 mw, con el objetivo de implement la configuración configuración en múnidoples proyectos del reino delino delino delino delino delino delino delino El Diseño Integrará dos Sistemas de Electrolizos contenidos con plug-and-play de neptuno V, utilizando la tecnología trident stack de itm. El CEO de Itm, Dennis Schulz, Dijo que el Acuerdo consolida aún Más A Neptuno v Como el Líder Claro en Su Clase y Permitirá al Cliente Desplegar Proyectos Rápidamme en Todo El Reino Unido.
SOLUCOS DE REABASTECIMIENTO DE COMBUSTABLE DE HIDRÓGENO SE HA Asociado Con Toyota Motor Europe y Engie para desarrollar la tecnología gemela de flujo medio (tmf), con el objetivo de reducir los tiempos de reastaCimiento de combustible y los Costos de Instalación de la infraestructura de hidrógeno. SOLUCOS DE REABASTECIMIENTO DE COMBUSTABLE DE HIDRÓGENO dicho Esa tecnología tmf presenta una boquilla dual, que permita un solo dispensador de hidrógeno para reapostar vehículo pesados en menos de 10 minutos y vehículos ligeros en menos de cintos, según engie. El Proyecto es parte de la Iniciativa Rheadhy Apoyada por la Unión Europea, Con Pruebas Iniciales Programadas para Finales de 2025 en el Sitio de Prueba de Hrs en Champagnier, Francia.
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La Comisión Europea Dice Que 41 Proyectos de Energía Transfronteriza Recibirán € 1.25 mil Millones ($ 1.3 mil milones) en fondos, con un quinto asignado a hidrógeno, Mientras que lhyfe ha commado un constructor de sitio de productcióngo de hidrómeno de hhyfe de la construcción de la construcción de la cantidad de sitio de productciónón de hidrómeno de hhyfe de hhyfe de la construcción de. , establecido para proporcionar Hidrógeno Verde por 2026.
La Comisión Europea Ha Revelado Que 41 Proyectos de Infraestructura Energética Transfronteriza Recibirán 1.25 mil Millones de Euros en Fondos, con una quinta parte del total de seignarán a las las iniciativas de hidrógeno. La financiación incluye más de € 250 millones para 21 estudios de desarrollo centrados en la descarbonización de la industria de la UE, que apoyará proyectos en Austria, Bélgica, Checia, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Francia, Alemania, Grecia, Italia, Lituania, Letonia, Polonia, Portugal, Portugal. , España y Suecia. La Comisión anotado Varios Proyectos Clave, incluido el Proyecto Barmar-h2Med Entre España y Francia, Así como los Esfuerzos de infraestructura de Hidrógeno en Italia, Portugal, España y la región báltica.
Menta ha comenzado un construye su quinto sitio de producción de hidrógeno en el norte de francia, con un sistema de electróplisis de 5 mw. Cílae dicho La ubicación estratégica y las ventajas logísticas del sitio le permitirán suministrar hidrógeno verde a los fabricantes y Jugadores de Movilidad en la región hauts-de-france, con el objetivo de ayudar a descarbonizar sus operaciones. La Producció Comenzará en 2026. El productor de Hidrógeno Francés También dicho Que Ha Obtenido Hasta $ 11.4 Millones en fondos para construyir una instalácola de production de hidrógeno renovable en vageryd, suecia, donde se instalará un electrolizado de 10 mw. El Programa Klimatklivet del Gobierno Sueco Cubrirá El 35% de la Inversión, y Se Espera que la Instalacia de la Comiencia Un productor Hidrógeno Renovable en 2027.
Quest One ha comenzado una construcción una planta de demostración para el electrolizador pem de la plataforma de hidrógeno modular (mhp) en augsburgo, Alemania. Cílae dicho El Electrolyzer SE Instalará en el TurboCharger Performance Center (TPC) en el Sitio de Augsburg de Man Energy Solutions. Función en un entorno de prueBa para generar datos para la optimización continua, de acuerdo con el Electrolizado Fabricante.
Monitor de Energía Global Dicho Casi Todos los Proyectos Europeos Destinados A introductucir Hidrógeno en Centrales Eléctricas A Gas, Terminales de Gnl y Tuberías de Transmisión de Gas Permanecen en La Fase de Anuncio. La Organización de la Organización Con Sede en San Francisco Agregó que solo Unos Pocos proyectos Han Mostrado Progreso, Con información Limitada Disponible Sobre Métricas Clave, como fechas de inicio y contratos de suministro de combustible. Su Último informe revela que ningúnn proyecto de importación de derivados de hidrógeno en las instalaciones de gnl ha comenzado la construcción o ha tomado decisores finales de inversión, y Solo se está construyendo una tubería para transportar de hidrógeno.
El Instituto de Reforma de Servicios esenciales (Iesr) y la Embajada Británica en Yakarta Han Organizado Una Discusion Grupal Focal Sobre la Identificación del Mercado de Hidrógeno Verde en Indonesia, Donde El País ha identificado 17 Sitios Potenciales de Producción de Hidrógeno Verde Costos Costos Que Osp. por kg por 2040. Iesr Enfatizó la Importia de la Producció Local. Gerente de Proyectos de Iesr Erina Mursanti dicho que depender del gas podría natural poner en peligro la seguridad energética debido a la disminución de las reservas de gases nacionales.
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Luxcara Dice Que El Trabajo Preparación para su planta de electróris Bodø Está en Marcha en Noruega, Con Operaciones Comerciales que comenzarán en 2026, Mientras que acwa Power y Snam Han Firmado Un acuerdo para Entregar Hidrógeno de Arabia Saudita a A Snam Han.
Luxcara ha tomado una decisión de inversión final para su proyecto de hidrogeno en noruega. La Planta de Electrólisis en el Municipio de Bodø tenderrá 20 MW de Capacidad en la Primera Fase, Produciendo Hasta 3.100 Toneladas de Hidrógeno Verde por Año. En La Fase Dos, La Compañía Aceptgará OTROS 10 MW. Luxcara y Greenh Obuvieron una subvención de nok 129 Millones ($ 11.4 Millones) de Enova, una compuerman estatal, en Diciembre de 2024. “El Trabajo Preparatorio Ya Está en Marcha en el Sitio y la operación Comercial Está Programado para comenzar en 2026 «, dicho Luxcara Con Sede en Alemania. El Hidrógeno Verde Producido se realizará Disponible Para Un Servicio de Ferry Local, Que También está Programado Para Comenzar a Operar en 2026. Dijo que el Proyecto Bodø Será El Primer Proyecto en Suministrar Hidrógeno Verde Presurizado Directamento de una Planta A Una Embarcación Marina.
Potencia de acwa ha firmado un memorando de entendimiento Snam PARA ESTACTER UNA CADENA DE SUMINISTRO DE HIDRÓGENO Verde Desde Arabia Saudita A Europa. Las compres compres. Corredor South2UNA RUTA DE 3.300 KM QUE LLEGA A Europa Central A Través de Italia, Austria y Alemania. ACWA POWER Y SNAM DIJERON QUE Considerarán Inversiones Conjuntas.
Cañón Etzel ha comenzado a inyectar Las Primeras Cantidadas de Hidrógeno en dos Cavernas en Friedeburg, Alemania, Con un Total Planificado de 90 Toneladas A Una Presión Máxima de 170 bar. «El Hidrogeno Gaseoso Administrado A Una Presión de 300 Bares por Remolques de Camiones Desplaza La Salmuer de Las Cavernas Durantes El Almacenamiento A Través de la Cabeza de la Caverna y Las Tuberías de Pozo adecuadas Para Hidrogeno», «,», «,», «,», «,», «,dicho La Compañía Alemana, Señalando que Las Cavernas Etzel Son Escalables y Flexibles. Hasta Tres Camiones de Hidrógeno Llegarán Cada Semana Hasta El Verano. SE NECESITARÁN UN TOTAL DE APROXIMADIEME 200 CAMIONES Para Llenar las Cavernas Con Hidrógeno.
Instituto Fraunhofer Para Sistemas de Energía Solar (Fraunhofer ise) Dijo que la Evaluacia del Ciclo de Vida para Las Tecnologías de Hidrógeno depende del Papel de Hidrógeno en la combinación de Energía Futura. La Instituciación de Investigación Alemana Ahora de Reece El Análisis A Los Clientes para el Hidrógeno y sus derivados, como metanol, amoníaco, dimetil éter (dme) y combustitbles sintéticos como el Queroso.
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El Consejo de Industrias Energético (EIC) Dice Que 41 Proyectos de Hidrogeno Comenzarán A Desarrollarse Enfrica en Los Próximos Cinco Años, Liderados por Naciones del Norte de África Como egipto, Arguelia y marruecos.
El CEI dijo que 41 proyectos de hidrogeno comenzarán un desarrollo en áfrica en los Próxos Cinco Años. «El Informe Opex de África 2025 Revela que los Países del Norte de África, incluidos Egipto, Argelia y Marruecos, Están Liderando los Esfuerzos, y su abundancia de Sol Durante TODO El Año Brinda AMA AMPORTOS PARA ACORTUIDADES Hidrógeno Verde «. dicho La Asociatura Comercial. Sin embargo, advirtió que el sector Africano del Hidrógeno Debe Aseturar Acuerdos de Comra, Establecimiento Marcos Regulatorios y Desarrolar una infraestructura Sólida para aparrovechar su potencia.
En el dijo que su filial, nel hidrógeno US, ha obtenido una orden de compra de 7 milones de dólares para dos unidades de electrolizadores pem en contenidos. Los dos electrolizadores MC500 de 2,5 MW Producirán Hidrógeno para una Nueva Acería en Estados Unidos. «El Cliente No Revelado, Uno de Los Mayores Productores de Acero de Ee. Uu., Ya utiliza los Electrolizadores Pem de Nel para generar Hidrógeno en otros dos sitios en ee. Uu». dicho La Empresa.
El Oleoducto Transadrifico (Tap) Ha Esboozado una Hoja de Ruta para preparar para el transporte de un medio/Largo Plazo de Mezclas de Gas Natural y Hidrógeno a Través del Mediterráneo. “Estamos Realizando Pruebas de Materiales de Tuberías en Un Laboratorio Internacional. SE Recibieron LOS Resultados de Las Primeras Pruebas. En El Cuarto Trimestre de 2024 y Realmento Están Sido evaluado. Las Próximas Pruebas Ya Han Comenzado y Seperan Resultados Durante el Año ”, Dijo la Empresa Con Sede en Grecia. Revista PV. Toque Lo Hará comenzar un evaluar la idoneidad de otros equipos SOBRE las instalaciones terrestres necesarias para el transporte de hidrógeno en 2025. «Después en solitario de que completen las estas evaluaciones se podrá comprender con mayor precisión la preparación de tap para el transporte de hidrógeno», comprente con mayús cola Es probable que se desarrolle el porcentaje de hidrógeno un transporte. Gradual de Conse.
Poder ryze Dijo que Ha Firmado un Nuevo Acuerdo de Compra Con Infener para Suministrar y distribuir Hidrógeno Verde A CLIENDES DEL SUR DE ALEMANIA Y SUIZA. «Los Centros de Producción de Infener en Villingen-Schwenningen y Gengenbach Suministrarán Hidrógeno Verde A Gran Escala A Partir de 2026/2027, Mientras que ryze Power Garantiza Su Distribución Eficiones A Estaciones de Servicio Y Clientes EndoDoDo aDo Elemane y suiza» , Dijo Ryze Power, Con Sede en Alemania.
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Argelia, Austria, Alemania, Italia y Túnez acordaron desarrollar el Corredor Sur de Hidrógeno que une el norte de África y Europa, mientras que Sungrow Hydrogen firmó un acuerdo para suministrar equipos de electrólisis para el proyecto de amoníaco verde de 320 MW de ACME en Omán. .
ArgeliaAustria, Alemania, Italia y Túnez han firmado una declaración para desarrollar el Corredor Sur de Hidrógeno, un proyecto de 3.500 a 4.000 km para transportar hidrógeno desde el norte de África a Europa a través de gasoductos reconvertidos, y Túnez y Argelia planean una producción de hidrógeno a gran escala. . “El Corredor Sur de Hidrógeno es uno de el Proyectos de energía renovable más grandes e importantes. de nuestro tiempo» dicho felipe nimmermanSecretario de Estado de Asuntos Económicos y Protección del Clima de Alemania.
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El Servicio Geológico de Estados Unidos (USGS) ha publicado su primer mapa de posibles reservas geológicas de hidrógeno en Estados Unidos, mientras que Plug Power ha obtenido una garantía de préstamo del gobierno estadounidense de 1.660 millones de dólares para escalar la producción de hidrógeno con bajas emisiones de carbono en todo el país.
El USGSha publicado su primer mapa que identifica posibles recursos geológicos de hidrógeno en los Estados Unidos, analizando regiones con las condiciones necesarias para la acumulación de hidrógeno, incluidas fuentes, rocas reservorios y sellos para atrapar el gas. “El mapa asigna relativos prospectividad Los valores de 0 a 1, y las áreas con valores más altos (azul intenso en el mapa) son más prospectivas: es más probable que contengan acumulaciones geológicas de hidrógeno que las áreas con valores más bajos”. dicho el USGS. En un artículo reciente, los geólogos del USGS dijeron que el contenido energético de esta cantidad recuperable estimada de hidrógeno es aproximadamente el doble de la cantidad de energía en todas las reservas probadas de gas natural en la Tierra.
Enchufe de alimentacion ha obtenido una garantía de préstamo de 1.660 millones de dólares del Departamento de Energía de EE. UU. para ampliar la fabricación nacional y la producción de hidrógeno, con planos para construir hasta seis proyectos de hidrógeno con bajas emisiones de carbono en todo el país, comenzando en Texas. “Finalizar esta garantía de préstamo con el Departamento de Energía representa un paso importante en la expansión de nuestras capacidades nacionales de fabricación y producción de hidrógeno, que crean muchos empleos de alta calidad en todo Estados Unidos”, dijo Andy Marsh, director ejecutivo de Plug Power. la empresa dicho también tiene consiguió un acuerdo con Allied Green Ammonia para suministrar 3 GW de electrolizadores para una instalación de hidrógeno y amoníaco en el Territorio del Norte de Australia, alimentada por una planta solar de 4,5 GW. El hidrógeno verde se utilizará para producir amoníaco verde.
Cummins ha desarrollado un nuevo cargador para motores de combustión interna de hidrógeno (H2 ICE), lo que marca un hito importante para las aplicaciones comerciales pesadas en carreteras en Europa. la empresa dicho También ha conseguido un contrato para suministrar turbocompresores H2 ICE a un fabricante europeo de equipos originales no identificado.
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