Toyota Manufacturing UK afirma que lidera un consorcio para investigar la viabilidad de un vehículo eléctrico ligero de micromovilidad con techo fotovoltaico, conectividad digital y componentes sostenibles.
Un consorcio liderado por Toyota Manufacturing UK, filial de ToyotaMotorestá investigando la viabilidad de un vehículo eléctrico biplaza ligero con energía solar fotovoltaica integrada, conectividad digital y componentes sostenibles.
El estudio de viabilidad se centrará en un vehículo tipo L6e de última milla inspirado en el concepto de micromovilidad FT-Me de Toyota anunciado a principios de este año. Un tipo L6 es un vehículo de cuatro ruedas o cuatriciclo con una velocidad máxima de 45 km.
El proyecto incluye un energía solar integrada en el vehículo (VIPV) será diseñado, desarrollado y validado por el socio del consorcio Savcor, una empresa de tecnología finlandesa. El VIPV está destinado a ampliar la autonomía de conducción en un 20%, “creando una solución que admite el uso diario promedio sin carga”, dijo Toyota Manufacturing UK en un comunicado de prensa.
Otro socio, ELM Mobility, con sede en el Reino Unido, que tiene su propio vehículo de micromovilidad, un tipo L7eCU más grande con un volumen de carga de 4 m2, según su sitio web, investigará el potencial para maximizar los componentes compartidos. Según la empresa, este trabajo tiene el potencial de reducir los costos de desarrollo duales y al mismo tiempo crear economías de escala.
También se prevén componentes de conectividad digital y el uso de materiales reciclados, ligeros y sostenibles.
Dirigido por un equipo de Toyota en Derby, Inglaterra, el proyecto contará con el apoyo de investigadores de la Universidad de Derby, quienes brindarán experiencia sobre el comportamiento de los usuarios de micromovilidad y la viabilidad de la energía solar.
Los socios del consorcio han obtenido £15 millones ($20 millones) en fondos de contrapartida, según un anuncio separado del Departamento de Negocios y Comercio del Reino Unido, señalando que la financiación proviene del programa de Investigación y Desarrollo Colaborativo del Centro de Propulsión Avanzada del Reino Unido (APC), dirigido a tecnologías de cero emisiones y nuevos conceptos de movilidad.
Otro ejemplo reciente de uso de energía solar fotovoltaica con materiales ligeros. micromovilidad vehículos es el El consorcio European Giants, que está desarrollando VIPV integrado Prototipos de vehículos de las clases L5, L6 y L7 proporcionados por varios fabricantes internacionales. Y el año pasado, el El equipo francés Croisière Verte utilizó un Citroen Ami modificado demostrar el potencial de los vehículos solares portátiles y los vehículos eléctricos compactos y livianos en un viaje por el continente africano.