Mientras Index lanza su parque de hidrógeno en Japón, ITM Power anuncia una posible entrega de 710 MW de electrolizadores a Stablegrid de Alemania y Shell trabaja en un electrolizador de 100 MW en Alemania.

Índice ha inaugurado el Parque de Hidrógeno Kashiwazaki en la prefectura de Niigata, Japón. La instalación comprende una planta de demostración de hidrógeno azul y amoníaco, una central eléctrica y una estación de recogida de gas. «El proyecto es el primero de Japón en integrar todo el proceso, desde la producción hasta la utilización de hidrógeno y amoníaco», dijo la compañía japonesa, señalando que obtendrá gas del campo Minami-Nagaoka e inyectará el CO₂ generado como subproducto durante la producción de hidrógeno y amoníaco en el yacimiento agotado de Higashi-Kashiwazaki a través de captura, utilizacion y almacenamiento de carbono (CCUS).
estable rojo ha seleccionado a ITM Power como socio tecnológico y proveedor para dos proyectos de infraestructura energética en Alemania, con un total de 710 MW de capacidad de electrolizadores. «Los dos proyectos funcionarán exclusivamente para equilibrar la red, estabilizar el sistema eléctrico y utilizar cavernas subterráneas como instalaciones de almacenamiento de hidrógeno para absorber las discrepancias entre el suministro de electricidad y el consumo de hidrógeno», dijo el especialista en tecnología de PEM con sede en el Reino Unido. Stablegrid espera llegar a una decisión final de inversión (FID) sobre el proyecto Rüstringen de 30 MW en 2026 y comenzar los trabajos previos a la FEED para el proyecto de 680 MW en enero de 2026. «La FID para este segundo proyecto se prevé para 2028», dijo la compañía en un comunicado de prensa.
Shell Energía Europa ha firmado dos acuerdos de compra de energía (PPA) separados en Alemania con Nordsee One y Solarkraftwerk Halenbeck-Rohlsdorf I/II. «Los acuerdos asegurarán una proporción significativa de la electricidad renovable necesaria para alimentar el electrolizador de hidrógeno Refhyne 2 en construcción en Shell Energy and Chemicals Park Rheinland en Alemania», dijo la filial de Shell. Según el acuerdo de cinco años con Nordsee One, una empresa conjunta entre Northland Power y RWE, Shell obtendrá aproximadamente un tercio de la producción del parque eólico de 332 MW. En virtud de un acuerdo separado de 10 años con Solarkraftwerk Halenbeck-Rohlsdorf, Shell consumirá alrededor del 75% de la energía generada por un proyecto solar de 230 MW actualmente en construcción. «Una proporción de la energía generada por ambos proyectos abastecerá al electrolizador Refhyne 2 cuando entre en funcionamiento en 2027». El electrolizador de 100 MW producirá hidrógeno renovable para productos energéticos fabricados en Shell Energy and Chemicals Park Rheinland y utilizados en toda Europa.
Solvay y han firmado un acuerdo de 10 años para colaborar en la producción de hidrógeno renovable en las instalaciones de Solvay en Rosignano en Italia, parte del Proyecto Hydrogen Valley Rosignano. «Según el acuerdo, Sapio construirá y gestionará un sistema de electrólisis de 5 MW alimentado por una instalación fotovoltaica de 10 MW construida por Solvay», dijo el grupo químico belga-francés, añadiendo que se espera que el proyecto esté operativo a mediados de 2026. Ha recibido 16 millones de euros en financiación de la región de Toscana como parte del Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia (PNRR) de Italia.
CeroAvia y Vehículos aéreos híbridos han firmado un memorando de entendimiento para desarrollar una variante eléctrica de hidrógeno del Airlander 10. El Airlander 10 es un avión híbrido que utiliza una combinación de sustentación aerostática, sustentación aerodinámica y empuje vectorial, con una carga útil de 10 toneladas y un alcance máximo de 4.000 millas náuticas. «El Airlander 10 inicial estará propulsado por cuatro motores diésel, lo que proporcionará una reducción de emisiones de hasta el 90% en comparación con aviones de capacidad similar», dijo el desarrollador británico-estadounidense de aviones eléctricos de hidrógeno.
Mintiendo ha firmado un contrato plurianual con un operador del sector de la movilidad pesada con hidrógeno. Según el acuerdo, Lhyfe suministrará hidrógeno renovable (combustible renovable de origen no biológico) certificado por RfNBO. «A través de este nuevo contrato plurianual, Lhyfe entregará más de 200 toneladas de hidrógeno RfNBO a sus clientes. Este volumen permitirá a los camiones de hidrógeno viajar más de 2,5 millones de kilómetros evitando alrededor de 1.700 toneladas de emisiones de CO₂. El contrato está en vigor desde el 1 de noviembre de 2025», dijo la empresa francesa.

La Comisión Europea ha lanzado su primera convocatoria del Mecanismo de Hidrógeno para vincular a proveedores con compradores, mientras que investigadores italianos dicen que la energía fotovoltaica, la eólica, el almacenamiento y los electrolizadores pueden reducir las emisiones del transporte insular en un 90% y reducir los costos en casi un tercio.

el Comisión Europea lanzado la primera convocatoria de interés en el marco del Mecanismo del Hidrógeno. El mecanismo quiere conectar a proveedores potenciales con compradores de hidrógeno renovable o con bajas emisiones de carbono y derivados como amoníaco, metanol, ciertos combustibles de aviación (eSAF) y emetano. Las ofertas podrán presentarse hasta el 2 de enero de 2026. El 19 de enero, la Comisión Europea publicará fichas informativas anónimas sobre las ofertas de suministro. Los participantes están invitados a expresar su interés entre el 19 de enero y el 20 de marzo. A finales de marzo, el órgano ejecutivo europeo pondrá los resultados a disposición de los participantes en la convocatoria.

Tres Universidad de Palermo Los investigadores descubrieron que la configuración más viable para el transporte público en las islas comprende energía solar fotovoltaica, turbinas eólicas, almacenamiento de baterías, un electrolizador y tanques de hidrógeno. Según la investigación publicada en el International Journal of Hydrogen Energy, el sistema logra una reducción del 90% en las emisiones de gases de efecto invernadero y un ahorro de costes del 30,8% en 20 años en comparación con el sistema de autobús diésel convencional. «El sistema óptimo arroja un coste real neto de 325.214 euros y un coste nivelado del hidrógeno de 5,19 euros por kilogramo», dijeron los investigadores en «Transporte público impulsado por hidrógeno: un futuro sostenible para la isla de Favignana.”

Primera misiónun fabricante de soluciones de electrólisis PEM, y Poder Ryzeun proveedor europeo de hidrógeno verde, han acordado colaborar en una solución conjunta para el cliente para permitir el suministro de hidrógeno de extremo a extremo, aprovechando la tecnología de Quest One y la red de distribución de Ryze Power. «La asociación comenzará en Gigahub de Quest One, el sitio de producción de pilas de electrolizadores PEM en Hamburgo. Se instaló una estación de remolque de tubo en el sitio y será operada por Ryze Power. El hidrógeno, que se produce durante la investigación y el desarrollo y las pruebas de final de línea de las pilas de electrolizadores, se pondrá a disposición del mercado. Al unir fuerzas en el sitio de Hamburgo, ambas compañías crean una plataforma para expandirse hacia programas de clientes más grandes y proyectos de sitios Múltiples». dicho Primera misión.

Instituto Fraunhofer IWU la finalización de los proyectos de hidrógeno H2go (pilas de combustible, especialmente para la movilidad de mercancías) y Frhy (producción de electrolizadores), agregando que su mecanismo Referenfabrik.H2 se está preparando para reducir los costos de fabricación de los sistemas de hidrógeno. «Para 2027, los costos de fabricación de electrolizadores y pilas de combustible se reducirán al 20 por ciento de los niveles actuales». dicho El instituto alemán explica que el centro de investigación presenta escenarios de referencia “para una producción eficiente y escalable” a lo largo de toda la cadena de valor, incluidas las placas bipolares, su soldadura por haz, la aplicación de sellos y el montaje de pilas de combustible y electrolizadores.

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Un equipo de investigadores en Canadá ha desarrollado el registrador de datos resistivo abierto Jericho, una plataforma de monitoreo fotovoltaico (PV) de acceso abierto que integra hardware de adquisición y procesamiento de datos, un marco de software y una gama completa de sensores. Diseñado principalmente para aplicaciones agrícolas, el sistema tiene un costo total estimado de alrededor de $2,000.

Investigadores de universidad occidental en Canadá, en colaboración con Jericho Lab, un proveedor de soluciones de monitoreo ambiental, han desarrollado una novedosa plataforma de monitoreo modular de código abierto para experimentos de energía solar fotovoltaica al aire libre a largo plazo.

Llamado Jericho Open Resistive Data Logger (RDL), se afirma que el sistema cierra la brecha entre los dispositivos de bricolaje (hágalo usted mismo) de bajo costo y los sistemas de adquisición de datos (DAQ) patentados y de alto costo.

«Trabajamos con Jericho Lab para desarrollar aún más su producto comercial RDL y crear un sistema de monitoreo solar fotovoltaico de última generación a una fracción del costo de los DAQ patentados en el mercado», dijo el autor correspondiente Joshua M. Pearce. revistapv. «Este sistema está diseñado principalmente para proyectos agrivoltaicos, un campo que está realmente en su infancia en Canadá. Por lo tanto, hay muchos tipos nuevos de sistemas para explorar».

En un artículo sobre hardware, el grupo proporcionó detalles precisos sobre cómo configurar el sistema y también publicó su repositorio de archivos fuente. Jericho Open RDL (JOR) se compone de tres sistemas centrales: el hardware de adquisición y procesamiento de datos; el conjunto de sensores para mediciones experimentales; y el marco de software integrado responsable de la operación del sistema, la comunicación del sensor a DAQ y la gestión del almacenamiento de datos local.

La plataforma de adquisición y procesamiento de datos consta de un RDL emparejado con un escudo de extensión I2C, un microcontrolador Arduino Nano, una computadora de placa única Raspberry Pi 4 y los accesorios estructurales y eléctricos necesarios que respaldan el funcionamiento del concentrador central.

La plataforma utiliza sensores de temperatura del aire, humedad, irradiancia solar, velocidad del viento y temperatura fotovoltaica. También incluye cámaras de imagen de luz visible e infrarroja, así como un transductor de efecto Hall para medición de corriente continua. Además, el grupo cuenta con conectores, carcasas, escudos y soportes impresos en 3D.

«La Raspberry Pi ejecuta un sistema operativo Pi de 64 bits y ejecuta scripts Python 3 junto con el firmware Arduino. Maneja entrada serie USB, captura de imágenes, monitoreo del sistema y organización de datos. La arquitectura proporciona un marco modular en el que se pueden incorporar sensores o servicios adicionales con cambios mínimos en los procesos existentes», explicaron los académicos. «El firmware del Nano comprende declaraciones de variables, inicialización y un bucle de adquisición continua. Los parámetros del usuario y los parámetros del programador residen en la EEPROM y se cargan en el arranque».

Overview of the system

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Descripción general del sistema

Imagen: Western University, HardwareX, CC BY 4.0

En total, las piezas del sistema tenían un precio total de 2.827,74 CAD (2.020,21 dólares). El artículo más caro fue una cámara térmica con carcasa de ABS, con un precio de 999 CAD, seguida de un piranómetro de celda de silicio con un precio de 582,62 CAD y una cámara Reolink con una carcasa de ABS con un precio de 199 CAD. El JOR se verificó de dos maneras: con el sensor inteligente Lufft WS 501 disponible comercialmente para garantizar exactitud y precisión, y con un segundo JOR para evaluar la coherencia del rendimiento entre dispositivos.

Los datos para la comparación con el Lufft se recopilaron entre el 22 y el 26 de agosto de 2025. La comparación entre dispositivos se adquirió del 4 al 11 de julio de 2025. Todas las pruebas se realizaron al aire libre en la Estación de Campo Occidental de Ciencias Ambientales como parte de los experimentos al aire libre de Western Innovation for Renewable Energy Deployment (WIRED) en Ilderton, Ontario, Canadá.

«La comparación estadística de irradiancia, humedad relativa, temperatura y velocidad del viento se comparó con un sistema patentado y se encontró que estaba dentro de las diferencias aceptables para la validación, aunque se encontró que la velocidad del viento tenía la desviación más alta», afirmaron los investigadores. «Dos unidades independientes de código abierto confirman una excelente repetibilidad entre dispositivos en todas las variables medidas».

Para concluir, Pearce dijo que «fue reconfortante trabajar con un socio de la industria que buscaba impulsar la ciencia y ayudarnos a obtener los mejores datos posibles. Estamos implementando diez de los RDL en una amplia gama de aplicaciones agrivoltaicas, flotantes y de generación de H2, y experimentos BIPV. Los estamos utilizando para probar nuevos bastidores fotovoltaicos de código abierto y nuevos tipos de energía agrivoltaica».

El sistema fue descrito en “Registrador de datos resistivo abierto Jericho: una estación meteorológica modular de código abierto y un sistema de monitoreo para la experimentación solar fotovoltaica en exteriores a largo plazo”, publicado en HardwareX.

El Fondo de Innovación de la UE ha otorgado 2.900 millones de euros (3.400 millones de dólares) a 61 proyectos, incluidas ocho tecnologías avanzadas de hidrógeno en la aviación, el transporte marítimo y el transporte pesado.

La Unión Europea tiene seleccionado 61 proyectos de tecnología net-zero para financiación en el marco de la convocatoria de su Fondo de Innovación para NetZero Technologies, con un respaldo total de 2.900 millones de euros. Ocho de estos proyectos se centran en el hidrógeno, incluido el proyecto Endor de Dinamarca para construir combustible de aviación sostenible (eSAF) a gran escala, el proyecto Luxia de España para la producción integrada de hidrógeno renovable, metanol y amoníaco, y el proyecto H2CWAY en la República Checa para fabricar dos tipos de autobuses interurbanos con pilas de combustible de hidrógeno. Otras iniciativas incluyen la cadena de valor de e-metanol PP2XH de Estonia, la línea de producción de calderas de hidrógeno montadas en la pared H2EAT de 25 kW de Italia, la generación de hidrógeno a bordo MAGHYC de Finlandia con captura de carbono para un crucero, la modernización ODIN de Noruega de 15 Cessna 208B Grand Caravans con motores eléctricos de hidrógeno y la cadena de suministro de hidrógeno líquido (LH2) RjukanLH2 para cuatro buques. portacontenedores de corta distancia. «La comisión se está preparando para lanzar las próximas convocatorias del Fondo de Innovación a principios de diciembre de 2025». dicho el órgano ejecutivo europeo, señalando que la financiación proviene del Sistema de Comercio de Emisiones de la UE (EU ETS).

bosque ha puesto en marcha su primer electrolizador de hidrógeno autónomo, compuesto por dos pilas de electrólisis de membrana de intercambio de protones (PEM) con una capacidad combinada de 2,5 MW, fabricado en su planta de Bamberg, en el sur de Alemania. «Cada una de estas pilas con una potencia nominal de 1,25 MW produce alrededor de 23 kg de hidrógeno por hora a partir de agua y electricidad. A plena carga, el electrolizador puede producir más de 1 tonelada métrica de hidrógeno al día».

Mintiendo ha firmado un acuerdo de suministro con un operador de estaciones de servicio en Alemania. «En virtud de este nuevo contrato, Lhyfe suministrará alrededor de 90 toneladas de hidrógeno certificado por la RFNBO durante un período de 15 meses a un operador de estaciones de servicio con sede en Alemania. Estas estaciones de servicio alimentarán una flota de varias docenas de autobuses», afirmó la empresa francesa.

siempre combustible ha inaugurado la planta HySynergy en Fredericia, Dinamarca, junto con Crossbridge Energía Fredericiaantes de enviar el primer remolque lleno de hidrógeno a Alemania. «Esta es la primera vez que el hidrógeno verde certificado por la RFNBO producido en Dinamarca se exporta al extranjero, donde las condiciones del mercado para el hidrógeno verde son más favorables», afirmó la empresa danesa. dichoañadiendo que la planta se encuentra entre las primeras instalaciones de electrólisis a gran escala de hidrógeno verde certificado en Europa. Everfuel tiene como objetivo establecer más de 2 GW de capacidad de electrólisis en Dinamarca para 2035.

remate ha inaugurado lo que llama la instalación de fabricación de pilas de celdas electrolizadoras de óxido sólido (SOEC) más grande de Europa en Dinamarca y entregará su tecnología de circuito dinámico de amoníaco para el proyecto de amoníaco de Synergen Green Energy en los Estados Unidos. «La planta de proceso dinámico de amoníaco permitirá aumentar o disminuir la producción de amoníaco a una tasa de al menos un 3% por minuto en respuesta al suministro fluctuante de hidrógeno a la planta de amoníaco», dijo la compañía danesa, y agregó que la tecnología debería reducir significativamente los gastos operativos y de capital al reducir sustancialmente o eliminar la necesidad de sistemas de almacenamiento de hidrógeno.

El Tribunal Federal de Cuentas de Alemania (Bundesrechnungshof) dice que la estrategia de hidrógeno del país se está quedando corta a pesar de los fuertes subsidios, mientras que Pulsenics y Endua han lanzado el primer sistema comercial de monitoreo basado en inteligencia artificial para mejorar el rendimiento del electrolizador en condiciones fluctuantes de energía renovable.

Oficina Federal de Auditoría de Alemania ha evaluado el progreso y los desafíos en la construcción de una economía nacional del hidrógeno y ha llegado a la conclusión de que es necesaria una “verificación de la realidad”. «A pesar de miles de millones en subsidios, el gobierno federal no está cumpliendo sus ambiciosos objetivos para impulsar la economía del hidrógeno. La oferta y la demanda siguen muy por debajo de las expectativas. Este pone en peligro el logro de la neutralidad climática de aquí a 2045 y la viabilidad futura de Alemania como lugar industrial. Y mientras no haya perspectivas de que el hidrógeno llegue a tener un precio competitivo, los continuos subsidios gubernamentales amenazan con ejercer más presión sobre las finanzas federales, que ya están en desorden, “dicho Kay Scheller, presidenta de la Oficina Federal de Auditoría.

Pulsénicasun proveedor canadiense de tecnología de monitoreo electroquímico, y Enduaun desarrollador de sistemas de hidrógeno verde in situ con sede en Brisbane, han anunciado lo que llaman el primer despliegue comercial del mundo de escaneo de espectro habilitado por IA para electrolizadores de hidrógeno. «Juntas, las dos empresas combinarán sus capacidades para predecir cómo funcionan los electrolizadores de hidrógeno en condiciones de energía intermitentes», dijeron las dos empresas en un comunicado de prensa enviado por correo electrónico, y agregaron que la asociación integra el hardware patentado de Pulsenics con las pilas de hidrógeno verde de Endua para ofrecer un seguimiento del rendimiento en tiempo real en condiciones solares altamente variables. «Este avance informativo ayuda a los productores de hidrógeno a reducir costos, extender la vida útil de los activos y generar confianza en el hidrógeno como fuente de energía confiable».

HyundaiMotor tiene comenzó a construir su planta de producción de pilas de combustible PEM de hidrógeno en Ulsan, Corea del Sur. “La planta representa una inversión de KRW 930 mil millones ($650,6 millones) y producirá celdas de combustible de hidrógeno y electrolizadores de próxima generación para diversas aplicaciones de movilidad. incluido vehículos de pasajeros, camiones y autobuses comerciales, equipos de construcción y buques marinos”, dicho la empresa surcoreana. La planta, cuya finalización está prevista para 2027, integrará operaciones de procesamiento y ensamblaje de productos químicos, con una capacidad de producción anual de 30.000 unidades de pila de combustible, dentro de una instalación de 43.000 metros cuadrados.

Enchufe de alimentacion ha anunciado la ejecución de un acuerdo de suministro vinculante con Allied Biofuels FE (ABF) para hasta 2 GW de sistemas electrolizadores GenEco PEM de Plug. «El acuerdo respalda el desarrollo de ABF de combustible de aviación sostenible (SAF), combustible de aviación electrosostenible (eSAF) y diésel verde, y se espera una decisión final de inversión en el cuarto trimestre de 2026». dicho Enchufar Fuerza.

de chile Colbún inauguró la primera planta industrial de hidrógeno verde del país en una instalación de generación de energía, ubicada dentro del complejo termoeléctrico Nehuenco en Quillota, Región de Valparaíso. El proyecto de 1,6 millones de dólares utiliza energía fotovoltaica para producir hidrógeno para el sistema de refrigeración de sus generadores, reemplazando el hidrógeno gris derivado de combustibles fósiles. La instalación incluye un panel solar de 100 kW, almacenamiento de baterías, un electrolizador y tanques de almacenamiento de hidrógeno.

estadística ha confirmado sus planes para optimizar sus operaciones mediante la venta de varios activos en diferentes geografías. «En línea con la estrategia reorientada lanzada en junio, Statkraft está reduciendo el número de países y tecnologías, incluida la energía eólica marina, el hidrógeno verde y los biocombustibles», dijo la compañía hidroeléctrica. completamente propiedad del estado noruego, en un comunicado de prensa enviado por correo electrónico.

remate ha firmado un acuerdo de compra para proporcionar su tecnología de celda electrolizador de óxido sólido (SOEC) para Forestales Planta de e-metanol Triskelion en Galicia, España. «el Soec’s voluntad ser entregado desde las instalaciones de fabricación de Topsoe en Herning, Dinamarca, que se acercan a la etapa final de preparación para la producción a escala industrial”, dicho la empresa danesa, agregando que Forestal debería tomar la decisión final de inversión (FID) para el proyecto Triskelion en el segundo trimestre de 2026, con el inicio de operaciones previsto para 2028.

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Woodside Energy dice que su Nuevo Proyecto Beaumont de Amoníaco está casi terminado, mientras que Australia e India acordaron colaborar en tecnología de hidrógeno verde, cadenas de suministro y desarrollo de la fuerza laboral.

energía del bosque dijo que su Nuevo Proyecto Beaumont de Amoníaco de 1,1 millones de toneladas por año (MTPA) está completo en un 97%, y que la Fase 1 apunta a la primera producción de amoníaco a partir de finales de 2025. La compañía australiana de exploración y producción de petróleo agregó que la finalización del proyecto y el pago asociado de el restante 20% de la contraprestación de adquisición es esperado en 2026. La compañía define el proyecto en Texas como “una de las primeras plantas de amoníaco del mundo combinadas con reformado térmico automático con captura de dióxido de carbono del 95%”. En su informe del tercer trimestre, Woodside Energy también confirme que está trabajando en su Repostador de Hidrógeno en Perth, Australia Occidental. Es una estación autónoma de producción, almacenamiento y repostaje de hidrógeno. «Las actividades de puesta en servicio han comenzado en el sitio en preparación, listas para su inicio en el cuarto trimestre de 2025. La primera producción de hidrógeno está prevista para la primera mitad de 2026», dicho Woodside Energy, subrayando que Woodside colaborará con Japan Suiso Energy y Kansai Electric Power para desarrollar una cadena de suministro de hidrógeno líquido entre Australia y Japón.

Australia y India celebró la quinta reunión del Diálogo Energético India-Australia hoy, 16 de octubre de 2025, en Nueva Delhi. «Las discusiones cubrieron aspectos de la transición global hacia cero emisiones netas, la cooperación práctica y la promoción del diálogo en el campo de la eficiencia energética y las tecnologías habilitadas, reconociendo el papel del hidrógeno verde». dicho el gobierno indio. Según el gobierno australianola colaboración se centrará en tecnología, cadenas de suministro, desarrollo de la fuerza laboral e intercambio de conocimientos.

Camión Daimler, Puerto y logística de Hamburgo (HHLA), y Industrias Pesadas Kawasaki han firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) para explorar el desarrollo de una cadena de suministro de hidrógeno líquido verde a través del Puerto de Hamburgo hasta el interior de Europa. «Los socios aportan conocimientos complementarios: Kawasaki Heavy Industries como proveedor de tecnología experimentada en el campo de la infraestructura de hidrógeno, HHLA como proveedor europeo de logística de redes y Daimler Truck como fabricante mundial de vehículos comerciales centrados en sistemas de propulsión basados ​​en Hidrógeno y eléctricos con batería neutra en CO2», dijeron las empresas en el presione soltar. Esta colaboracion está diseñado hacer de Hamburgo un centro de hidrógeno en Europa.

Austria También pretende posicionarse como hub del hidrógeno verde en Europa, invirtiendo 275 millones de euros en cuatro proyectos. “Mientras la UE reparte algo menos de mil millones de euros entre 15 proyectos en cinco Estados miembros, sólo Austria invierte 275 millones de euros en cuatro proyectos nacionales, es decir ubicación política con énfasis. Estamos demostrando que estamos a la vanguardia en Europa y estamos dando forma activa al crecimiento industrial”. dicho Ministro de Economía, Wolfgang Hattmannsdorfer. El país introdujo dos nuevas regulaciones sobre hidrógeno: hidrógeno Subsidio a la inversión Regulación y hidrógeno Reglamento de Certificación (WstVO). Luego confirmó la Ley de Promoción del Hidrógeno (WFöG) mientras trabajaba en la Nueva Ley de la Industria del Gas (GWG). Austria también está interesada en el Corredor Sur del Hidrógeno. La conexión del gasoducto desde el norte de África a través de Italia y Austria hasta Europa Central se considera uno de los corredores prioritarios del hidrógeno de la UE. Una declaración conjunta con Alemania, Italia, Argelia y Túnez sentó las bases para llevar hidrógeno verde a Austria y Alemania a escala industrial para 2035.

Lhyfe ha abierto su primera planta de hidrógeno fuera de Francia, en Alemania, mientras que el Centro de Hidrógeno Verde de Hamburgo avanza en sus planos para un electrolizador de 100 MW en la antigua planta de carbón de Moorburg.

Mintiendo inauguró su primer centro de producción comercial en Alemania, su cuarto centro de producción y el primero fuera de Francia. «En un terreno de una hectárea en Schwäbisch Gmünd, Lhyfe ha instalado una planta capaz de producir hasta 4 toneladas de hidrógeno renovable al día (capacidad instalada de 10 MW). Este hidrógeno, producido mediante la electrólisis del agua Utilizando energía renovable, se utilizará para descarbonizar la movilidad y la industria pesada”. dicho la empresa francesa. Para asegurar su suministro de electricidad renovable, Lhyfe ha firmado un PPA con productores en Alemania, incluido EDPR.

el Centro de hidrogeno verde de Hamburgo (HGHH) está construyendo una planta de electrólisis de hidrógeno verde de 100 MW en el emplazamiento de la antigua central eléctrica de carbón de Moorburg. “Una vez que el complejo de edificios haya ha sido completadoel inicio de las obras está previsto para principios de 2026, con el objetivo de poner en marcha «Esto permitirá a Kraftanlagen sentar las bases esenciales para la integración del electrolizador de 100 MW de Siemens Energy en el sitio», dijo en una nota enviada por correo electrónico HGHH, un consorcio de los dos socios Luxcara y Hamburger Energiewerke. El sitio debería producir 10.000 toneladas de hidrógeno verde al año.

Hynamics Alemania‘s Página web parece haber sido retirado, lo que respalda los informes que sugieren que la filial de EDF suspendió sus operaciones en Alemania. De acuerdo a Información sobre el hidrógenoHynamics Deutschland ha sido cerrada y liquidada. pv magazine intentó contactar con Hynamics y EDF, pero aún no ha recibido ninguna confirmación ni comentario.

céntrico y nacional Gas han completado una prueba, lo que marca la primera vez que el hidrógeno tiene estado mezclado en el Sistema Nacional de Transmisión (NTS) del Reino Unido. “El juicio tuvo lugar la semana pasada. [on 9 October] e implicó que National Gas inyectara una mezcla del 2% de hidrógeno verde en la red de gas, antes de mezclarlo con gas natural para generar energía en la central eléctrica Brigg de Centrica, produciendo electricidad directamente en la red eléctrica”, dijo la compañía de energía británica. Centrica y National Gas están instalando al gobierno británico a proporcionar una decisión política estratégica para mezclas de hidrogeno de hasta el 5%.

hidrógeno largo presentó HyBlock, una solución modular para exteriores diseñada para instalaciones de hidrógeno verde de escala de cien megavatios a gigavatios, y un HySmartuna plataforma de operación y mantenimiento diseñada específicamente para instalaciones de producción de hidrógeno. “Trabajando en sinergialas dos soluciones ayudan a los clientes a lograr una economía de producción de hidrógeno más competitiva y sostenible”. dicho Longi, y agregó que HyBlock puede ofrecer hasta un 35 % de ahorro en Capex y un 40 % menos de tiempo de entrega general, al tiempo que reduce en un 65 % el trabajo de instalación. Longi también habría recibido aprobaciones construir una fábrica de electrolizadores alcalinos de 1 GW en China, por lo tanto alcanzando una capacidad de 3,5 GW.

El gobierno australiano ha iniciado la segunda ronda de su programa Hydrogen Headstart para brindar apoyo a los ingresos para proyectos de hidrógeno renovable a gran escala, mientras que el gobierno del Reino Unido busca aportes de la industria sobre las reglas para la participación de la conversión. de energia en hidrogeno en su mercado de capacidad.

el gobierno australiano lanzó la segunda ronda de su programa Hydrogen Headstart, que brindará apoyo a los ingresos para proyectos de hidrógeno renovable a gran escala a través de contratos de producción de hidrógeno «competitivos». «La Ronda 2 de Hydrogen Headstart está actualmente abierta para solicitudes. La Agencia Australiana de Energía Renovable (Arena) está administrando el programa, con hasta 2 mil millones de dólares australianos (1,31 mil millones de dólares) disponibles», dicho el gobierno australiano en su sitio web. el programa objetivos producir hidrógeno renovable a escala, apoyar la descarbonización nacional, proporcionar descubrimiento de precios y transparencia, al tiempo que reduce las barreras para futuras implementaciones y facilita el intercambio de conocimientos.

el gobierno del reino unido Está buscando opiniones sobre cómo permitir la participación de Hydrogen to Power en el mercado de capacidad y cambios técnicos para establecer los factores de reducción de potencia de los interconectores. La convocatoria de pruebas, que finaliza el 27 de noviembre, está abierta a cualquier persona, pero será de especial interés para los industria energética, grupos de consumidores, academia y grupos de expertos. el gobierno dicho quiere “reunir evidencia para informar cómo las plantas de hidrógeno para generar energía (H2P) deben clasificarse dentro del CM para permitir la participación del H2P como una nueva tecnología. Este Incluye la recopilación de evidencia relacionada con la operación y confiabilidad de las plantas de H2P”.

Ingeteam lanzó una solución rectificadora modular de alta capacidad diseñada específicamente para plantas de producción de hidrógeno renovable durante la Semana Mundial del Hidrógeno 2025 en Copenhague. «hidrógeno partes interesadas Están bajo presión para entregar proyectos que sean a la vez competitivos en costos y técnicamente sólidos. El Ingecon® H2 Megalyzer aborda directamente estos puntos débiles, combinando eficiencia, confiabilidad y cumplimiento en una sola solución”. dicho Iñigo Uriarte, director Comercial de H2 Systems Ingeteam.

energía europea Comenzará a integrar la próxima generación de biometanol en su cartera de combustibles verdes. biometanol ser producido a través del reformado de metano con vapor electrificado (e-SMR), donde la electricidad renovable se utiliza para procesar biogás o biometano en gas de síntesis, que luego se convierte en metanol verde. «La tecnología e-SMR no es un sustituto sino una adición complementaria a la oferta de combustible verde de European Energy. Al avanzar en paralelo con el hidrógeno verde, el e-metanol y el biometanol, European Energy garantiza una mayor flexibilidad en todos los mercados» dicho la empresa danesa.

agfa ha inaugurado es Planta de producción de membranas para electrolizadores alcalinos (AEL). Con su nuevo centro de producción de Zirfon, la empresa está preparada para satisfacer la demanda del mercado, confirmando su intención de desempeñar un papel decisivo en la ampliación del hidrógeno verde en todo el mundo. «La nueva instalación está diseñada con escalabilidad modular para satisfacer la creciente demanda mundial a medida que el hidrógeno verde pasa de proyectos especializados a la comercialización total. La expansión se beneficiará a mercados vitales como la producción de acero y productos. químicos, el transporte y transporte pesado y el almacenamiento de energía renovable a gran escala». dicho la empresa belga, añadiendo que el proyecto esta respaldado gracias a una subvención de 11 millones de euros del Fondo de Innovación de la UE.

Según Los Informes, Trafigura Ha Cargado 23,500 Toneladas Métricas de Amoníaco Bajo en Carbono El 25 de Septiembre, Destinado A Amberos, Bélgica. Mientras Tanto, Hydrogen Europe Escribió que Europa Perdió su Objetivo de Desplegar 6 GW para 2024.

Industrias cf anunció un envío de amoníaco Bajo en carbono Certado de sus instalaciones de louisiana. “Trafigura compró el Amoníaco para el envío, un envaliente, un líder mundial en materiales de ingeniería, que tiene la intención de utilizar el amoníaco en carbono Para La Producció de Caprolactam Bajo en Carbono » dicho La Empresa Con Sede en Illinois. Según Los Informes, Trafigura Ha Cargado 23,500 Toneladas Métricas de Amoníaco Bajo en Carbono El 25 de Septiembre, Destinado A Amberos, Bélgica. «El Amoníaco Bajo en Carbono Está Certado Bajo El Programa Verificado de intensidad de Carbono de Amoníaco (Vaci) para tener Una Huella de Carbono Acomodado Significativamento Menor que la producción de la convencional de Amoníaco una base de gas natural».

Entre Septiembre de 2024 y Julio de 2025, Solo 517 MW de Proyectos de Hidrogeno Alcanzaron la decisión de Inversión (FID). «EST INDICA UNA DESACELERACIÓN, COMO SOLO EN EL TERCER TRIMESTRE DE 2024, 730 MW HABÍA LLEGADO UN FID», DIJO Hidrógeno Europa En su monitor de Hidrógeno 2025. Según El DocumentO, 2.84 GW Está en Construcción en Europa, PERO EL OBJETIVO DE LA ESTRATACIÓN DE HIDRÓGENO DE LA UE DE DESPLEGAR 6 GW PARA 2024 NO HA SE HA LOGRADO. De 2.840 mW E Construcción en Europa, El 94% de ESA Capacidad se Encuentra en Solo Ocho Países, Dijo Hydogen Europe, y Agregó que Alemania Lidera con 993 MW en Constructucción. Por ootro -lado, Europa Alcanzó 571 MW de Electrólisis de Agua Instalada en Julio de 2025, Un Aumento del 48% en comparación con 385 MW en Septiembre de 2024.

OMV SE PUSO la Piedra Base para una de las plantas de electrólisis más Grandes de Europa para el Hidrógeno Verde. “La Planta de 140 MW en Bruck An Der Leitha Está Programada para Funcionar A multos de 2027. OMV Producirá Hasta 23,000 Toneladas de Hidrógeno Anualment en futuro Uso de Energía Renovable de Eólica, Solar E Hidroeléctrica «Dijo la Compañía Energética Austriaca. OMV Explicó que la planta también se dirigirá a la demanda de la refinería omv en schwechat. «Omv Está Invirtido una Suma en Los Millones de Euros de Trípulos Medios en la Planta. La Compañena Construirá Una Tubería de Hidrógeno Alrededor de 22 Kilómanos de Tiempo Como parte de esta Inversión, Conectando la Planta de Electónis en Bruck y Dereempo a la parte de la referencia de la referencia, conectando la planta de electólis en Bruck y DereMpo a la parte de la referencia de la referencia de la planta de la planta. Schwechat. SE Les Ha Otorgado para este ”, dijo omv.

Repsol, En Colaboracia Congas Renovable, ha aprrobado la construción de un electrolizado de 100 mw en cartagena (españa), con una inversión de más de 300 miles de euros. La planta que SE Espera Para Estar Operativa en 2029, Debería Poder Producir Hasta 15,000 Toneladas de Hidrogeno renovable por Año. «El Proyecto Tiene Sido Reconocido por la comisión Europea y el Gobierno de España como Estratégico y de interés Europa Común (ipcei) y Recibirá 155 Millones de Euros A Través Del Instituto ESPAÑOL PARA LA DISCHIVECIÓN Y EL AHORRO DEGERIA (IDAE) «,», «,,»,,, «,,,,, dicho La Compañía Española de Petróleo y Gas.

Axpo Iberia Y Turn2x Firmado un Acuerdo de Compra de Energía (PPA) Para La Producció de Gas Verde Producido por Electrólisis en España. «Según El Acuerdo, Axpo Está Suministrando Electricidad Renovable Generada Por la Energía Limpia de Aquila para Alimentar Un Electrolizador Pionero Operado por Turn2x, que Ya Está Produciendiendeblibles Renovables de Origen no Biológico (rfnbo)», Dijo Axpo. La Instalacia Combina El Hidrógeno Verde Generado Con CO2 Biogénico Capturado Para Producir Gas Natural Renovable (RNG). El Comunicado de Prensa Enviado por Correo Electrónico Sugiere que Turn2x se convvertirá en el productor del cebador de e-metano verde de españa.

Los investigadores japoneses han desarrollado un catalizador basado en óxido verde para el borohidruro de sodio, mientras que los científicos surcoreanos han creado un marco para evaluar los tanques de almacenamiento de hidrógeno líquido para vehículos aéreos no tripulados (Uav).

Investigadores japoneses Han Creado un Catalizador de Bajo Costo un Partir de «Óxido verde» que libera eficientación el Hidrógeno del Borohidruro de Sodio. «Informamos que un Valente Mixto [FeII–FeIII] El Hidróxido de Hierro, Que Terminamos el Óxido Verde (Gr), Tratado con una solución de cucl2 Maestra una Buena Activad Catalítica Asistida Por la Luz Solar Hacia la Hidriolisis Sbh un temperatura ambiente que es más alta de las que existen Incluyido el dióxido de titanio modificado por nanopartículas de pt (tio2) «, Ercribieron los investigadores en los investigadores en los investigadores en los investigadores» en «» «».Catalizador para la deshidrogenación de Borohidruro de Sodio Basado en una plataforma de Hidróxido de Hierro de Valente Mixte«, Publicado en Catális de ACS. El Equipo dijo que incluso sin Luz Solar, El Catalizador Basado en Gr Maestra una FRECUENCIA DE ROTACIO DE HASTA 5.000 min-1 Para la Hidrólisis de Sbh A Temperaturas Más Altas, «Que es comparable O una o Dos órdenes de Magnitud Más. Metales preciosos y nobles en condiciones similares o idénnicas «.

Sinse ha comenzado las pruebas de demostración de la producción Denso. LAS Compañías Están Utilizando Sistemas de Células de Electrólisis de Óxido Sólido (SOEC) Desarrollados por Denso, con 200 kW de Potencia de Electrólisis. «Las dos Compañías Han Comenzado Las Primeras Pruebas de Demostración de Japón en una Central Eléctrica Térmica», Dijeron. JERA Y DENSO Planean Escalar La Capacidad de Electriolisis de 200 kW A Varios millas de kw.

Investigadores de Corea del Sur Han desarrollado un marco analítico integrado para evaluar el rendimiento y la integridad Estructural de los Tanques de Almacenamiento de Hidrogeno Líquido en vehículo aéreos no tripulados (UAV). El Líder del Equipo, Nak-Kyun Cho, Dijo Que el Marco El Primer Sistema Holínstico en Integrar Análisis Térmicos, Estructurales, De Fatiga E ImpactO, Diseñados para las LAS Operaciones de uav. El Análisis Térmico Mostró que la Implementación del Vapor de la Implementación del Escudo Refridié. El análisis Identifica Estructural Tuberías y Seguidoras como Puntos Débiles en Condiciones Especías de UAV. El Análisis de Fatiga Encontró que El Vaso Excedía El Requisito de 10,000 Ciclos de los Estándares ISO 21029-1, LOGRANDO UNA VIDA DE FATIGA EFECTIVIMO ILIMITADA. Los Hallazgos Fueron Detalidos en «Marco analítico para tanques de almacenamiento de hidrogeno líquido en uav: Validació de Rendimiento Térmico y Evaluacia de Integridad Estructural«Publicado en el Revista Internacional de Energía de Hidrógeno.

El Banco de Hidrogeno Europa DICHO SIETE DE LOS 15 Proyectos Seleccionados para subvenciones en su Segunda Ronda de Subasta se Han Retirado. Los Proyectos representan 1.88 GW de Nueva Capacidad de Electrolyzer, LA Mayoría de Los 2.3 GW OTorgados en Mayo, Cuando Se Asignaron € 992 Millones ($ 1.16 mil milones) de Los € 1.2 mil Millones Disponibles. Los Proyectos retirados incluyen cuatro en España, Dos en Alemania y Uno en Los Países Bajos, Con Precios de Oferta de Primas Fijas Entre € 0.20/kg y € 0.60/kg.

La Alianza H2Med ha acogido a 40 Nuevos miembros en la cadena de valor de Hidrogeno, lo que llleva la membresio Hidrógeno Desde Portugal A Alemania. «En Los Próxe Meses, la alianza h2med aummará sus escuerzos y continuará sirvido como una platlaforma vital para hacer crecer sinergias, lanzar grupos de trabajo y fomentar las -relaciones Comerciales estratégicas», dijo.