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El ministro de Empresa y ‘Made in Italy’, Adolfo Urso, ha criticado que el grupo multinacional automovilístico Stellantis no haya dado respuesta sobre su intención de construir la gigafactoría para producir baterías en Italia, y ha advertido que de lo contrario, moverán los fondos públicos destinados a su construcción a otra parte.

«Hemos estado esperando estas respuestas durante demasiado tiempo», ha dicho el ministro italiano el pasado jueves en el marco de las 45º edición del Encuentro de Rimini. «Si Stellantis no nos responde positivamente sobre el proyecto de gigafactoría en Termoli, los recursos del PNRR (Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia) se asignarán a otros: no podemos perderlos porque Stellantis no cumple sus compromisos», ha advertido Urso en declaraciones recogidas por la agencia italiana Nova.

ACC (Automotive Cells Company), una ‘joint venture’ respaldada por Stellantis (como inversor mayoritario), Mercedes-Benz y TotalEnergies tiene planes para levantar tres plantas de baterías en Europa: en Douvrin, Francia (ya operativa); Kariserlautern, Alemania y Termoli, Italia, con un coste total de 7.000 millones de euros.

La la gigafactoría de baterías de Stellantis

No obstante, en junio ACC anunció la paralización de los proyectos de las plantas de producción de baterías en Alemania e Italia, debido a la baja demanda de vehículos eléctricos, al tiempo que cambiaba su estrategia para producir baterías de litio de bajo coste.

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En este mismo evento, Urso confirmó la existencia de conversaciones avanzadas que mantiene el Ejecutivo italiano con fabricantes chinos de automóviles que desean producir vehículos en suelo italiano.

ACC tenía planeado ejecutar el proyecto de su gigafactoría en Italia a través de la conversión de una planta de fabricación de motores Stellantis en Termoli, y preveía una inversión total de alrededor de 2.000 millones de euros, incluidos 370 millones de euros de subvenciones públicas, provenientes del plan recuperación y resiliencia italiano con fondos de la Unión Europea.

La planta de ACC de producción de baterías para vehículos eléctricos en Termoli se esperaba que comenzara a operar en 2026. Mientras tanto, la compañía ha dicho que confirmará su cronograma industrial y de construcción a finales de este año o principios de 2025.

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El presidente ruso, Vladímir Putin, ha acusado a Ucrania de intentar atacar la central nuclear de Kursk, durante una reunión con el Gobierno sobre la situación en esa región invadida parcialmente por fuerzas ucranianas.

«El enemigo intentó atacar hoy por la noche la planta nuclear. El Organismo Internacional de la Energía Atómica (OIEA) ya ha sido informado», dijo durante un encuentro transmitido por la televisión.

Putin, cuyo ejército controla en territorio ucraniano la planta de Zaporiyia, la mayor de Europa, destacó que el OIEA prometió enviar a sus especialistas a Kursk para «valorar la situación».

El director del OIEA, Rafael Grossi, viajará la próxima semana a la región fronteriza rusa, informaron hoy fuentes oficiales rusas.

Durante la reunión, el jefe del Kremlin preguntó al gobernador de Kursk, Alexéi Smirnov, sobre la situación en torno a la planta.

«La situación es estable, bajo control. Todos trabajan con normalidad», le respondió.

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El director general de Rosatom, la agencia nuclear rusa, Alexéi Lijachov, alertó la semana pasada a Grossi del peligro de ataques ucranianos contra las plantas nucleares de Zaporiyia y Kursk, donde la situación se ha agravado «considerablemente».

Lijachov aseguró que la situación es especialmente tensa en Kurchatov, ciudad que acoge la planta atómica de Kursk y donde todos los días «se activan las alarmas aéreas entre 10 y 12 veces».

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Vodafone España redujo el consumo de energía por tráfico de datos en un 11%, hasta los 40,2 kilovatios hora por terabyte, en el año fiscal de 2024 (abril 2023-marzo 2024) en comparación con el ejercicio anterior, frente a incrementos del tráfico de datos del 6% sólo en la red móvil, según ha publicado la operadora en un comunicado.

Vodafone destaca que ha realizado múltiples iniciativas de modernización de sus servicios con el doble objetivo de mejorar la calidad del servicio a sus clientes y ser más eficiente en el consumo energético. Entre ellas, resalta el apagado de la red de cobre. Gracias al desmantelamiento de centrales de ADSL, Vodafone ha logrado reducir la demanda de energía en un 60% respecto al inicio del proyecto.

Además, la operadora cuenta con proyectos de compartición que han generado una reducción acumulada de energía superior a los 100 gigavatios hora desde su inicio. Asimismo, ha mejorado el rendimiento energético de su infraestructura mediante la sustitución de los equipos de energía más antiguos, la expansión del uso de sistemas de refrigeración gratuita (‘free cooling’) y la implementación de nuevos sistemas de control inteligente de climatización.

El consumo energético de Vodafone

Estas iniciativas han mejorado la eficiencia energética en un 3,8%, lo que se traduce en una reducción de la demanda de energía de 7,8 gigavatios hora.

Por otra parte, en cuanto al consumo energético en oficinas, Vodafone ha implementado medidas para mejorar la eficiencia energética, logrando reducir el consumo de energía eléctrica en un 1,4% y de gas natural en un 35,7%. Entre estas medidas, destaca la optimización de espacios gracias al modelo de trabajo híbrido.

La directora de tecnología y operaciones de Vodafone España, Julia Velasco, ha destacado que la compañía reconocemos la importancia de su rol en la mitigación del impacto ambiental ante el crecimiento de la demanda de datos. «Por ello, nos esforzamos en mejorar constantemente la eficiencia de nuestros equipos e instalaciones», ha subrayado.

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El Gobierno, a través del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico ha dado un paso decisivo en la modernización del mercado eléctrico español al poner en marcha un proyecto de Real Decreto que promete transformar la regulación del suministro y la contratación de energía eléctrica en el país.

Este reglamento, que se encuentra actualmente en trámite de audiencia e información pública, destaca por la introducción y regulación de la figura del agregador independiente, un actor clave para el futuro del mercado eléctrico en el país.

El agregador independiente, tal como se perfila en el nuevo proyecto, permitirá que los consumidores no solo consuman energía, sino que también participen activamente en el mercado, gestionando la demanda y ofreciendo servicios de agregación. Esta figura se considera esencial para avanzar hacia un mercado eléctrico más flexible, dinámico y competitivo, en sintonía con las normativas europeas, en particular con la Directiva (UE) 2019/944, que España debía haber transpuesto antes de finales de 2020.

Empoderamiento del consumidor

El Real Decreto no solo introduce la figura del agregador independiente, sino que también refuerza los derechos de los consumidores en el mercado eléctrico. Entre las novedades más destacadas se encuentran la posibilidad de contratar electricidad a precios dinámicos y la facilidad para cambiar de suministrador sin trabas, lo que aumenta la transparencia y competencia en el sector.

Además, el reglamento se alinea con la normativa europea, incorporando parcialmente al ordenamiento jurídico español varios artículos de la mencionada Directiva (UE) 2019/944. El objetivo es armonizar las regulaciones nacionales con las europeas, asegurando que los consumidores españoles disfruten de los mismos derechos y protecciones que sus homólogos en otros países de la Unión Europea.

Respaldo del sector y desafíos

La Asociación ENTRA Agregación y Flexibilidad ha expresado su respaldo a este proyecto de Real Decreto, destacando la importancia de regular la actividad del agregador independiente. Alicia Carrasco, directora ejecutiva de ENTRA, afirmó que «la aprobación de este reglamento es un avance significativo para poner al consumidor en el centro de la transición energética». Sin embargo, Carrasco también subrayó la necesidad de que las disposiciones relativas a la participación del agregador independiente en los mercados se implementen con rapidez y claridad para evitar posibles retrasos en la modernización del sector.

Uno de los aspectos críticos del proyecto es la falta de un plazo concreto para que la Secretaría de Estado de Energía defina las reglas de participación del agregador independiente en el mercado eléctrico, lo que podría generar incertidumbre sobre cuándo esta figura podrá operar plenamente. En contraste, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) sí cuenta con un plazo de tres meses desde la entrada en vigor del Real Decreto para adaptar las normativas necesarias.

Este proyecto de Real Decreto se enmarca en un proceso más amplio de revisión normativa impulsado por la CNMC, que ha abierto una consulta pública para revisar las metodologías del mercado mayorista de electricidad. Esta revisión busca integrar la figura del agregador independiente y ajustar las normas a las realidades del mercado actual, en línea con los objetivos de descarbonización y transición energética de la Unión Europea.

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Ya lo adelantamos cuando lo probamos en profundidad (el vídeo lo tienes un poquito más abajo): si BYD sabía jugar sus cartas con el Dolphin, tenía mucho terreno ganado para convertirse en el auténtico democratizador eléctrico. Porque este compacto agrupa muchas cualidades, como son un espacio interior amplio, un maletero más que correcto y una gestión eléctrica sobresaliente que te permite llegar a cubrir hasta 400 kilómetros reales casi sin despeinarte y cerca de 500 km en el entorno urbano. Pero de momento había un detalle que le ‘fallaba’: el precio.

Cierto es que la firma china tiene en mente lanzar entre finales de este año y comienzos del siguiente una alternativa de menor potencia con una batería más pequeña que rompiera la barrera psicológica de los 20.000 euros. Pues bien, en un momento en el que los aranceles chinos parecen haber rebajado las ventas de casi todo el Viejo Continente, va BYD y nos propone una cuantiosa rebaja de su eléctrico.

Contando descuentos

Para recordarte, la gama actual del Dolphin está compuesta por los niveles Comfort y Design, cada una asociados a un equipamiento cerrado de lo más completo, pero con la misma potencia, 204 CV, y capacidad de batería, 60,4 khW para dar una autonomía cercana a los 430 kilómetros. Entre algunos de los elementos que componen la dotación del primero están la alerta de tráfico cruzado trasero, el asistente de mantenimiento en el carril, el control de velocidad de crucero adaptativo, la cámara de 360º, el reconocimiento de señales de tráfico, asientos delanteros tapizados en piel vegana, con regulación  eléctrica y calefacción, mientras que en el Design que nosotros probamos suma techo panorámico, cristales de privacidad en las plazas traseras y carga inalámbrica para teléfonos inteligentes.

Con todo, los precios sin descuentos de estas dos versiones arrancan en los 35.690 euros y 37.690 euros, respectivamente. Pero ahora como te decimos, la filial española de la firma china ha impuesto un fortísimo descuento para que el precio que finalmente vea el cliente sea de 19.990 euros en el caso del Dolphin Comfort. Para llegar a él, además de restar los 7.000 euros del recientemente prorrogado Plan Moves III, tendríamos otros 1.210 euros de ayuda de la marca en este plan y, la gran novedad, un descuento comercial y por financiación hasta de 7.490 euros, con un con un mínimo de 3.000 euros y 36 meses en el caso del segundo.

Por tiempo limitado

El resultado, los comentados 19.990 euros que le convierten en una de las opciones eléctricas más asequibles del mercado en relación a su potencia, espacio y autonomía. En el caso del Dolphin Design su tarifa final se queda en los 21.790 euros ya que el combo de financiación y descuento comercial es incluso ligeramente mayor, de 7.620 euros. Por si eso no fuera suficiente, BYD también propone la multiopción gracias a su socio financiero CA Autobank, con el que el cliente podrá pagar una cuota mensual de 99 euros durante 36 meses, previo pago de 3.524,40 euros de entrada y una última cuota de 16.267,36 euros, con una comisión de apertura de 638,02 euros, un TIN del 5,50% y un TAE del 7,11%.

Además, en ambos casos el cliente podrá beneficiarse del 15% de desgravación en el IRPF por la compra de un vehículo eléctrico (con un límite de 3.000 euros). Con todo, esta promoción estará vigente hasta el próximo 30 de septiembre y tiene como objetivo no solo colocarle como uno de los eléctricos más asequibles, sino de incrementar las escasas 329 unidades que de momento lleva matriculadas en 2024 y que le sitúan como el tercer BYD más vendido tras el Atto 3 (prueba) y el Seal (prueba).

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GRS O&M ha renovado sus acuerdos de colaboración con AMP Energy para maximizar el rendimiento de las plantas fotovoltaicas de Hillston y Molong, que suman 159 megavatios de capacidad (MW) y se encuentran en Nueva Gales del Sur (Australia), al menos hasta 2025, informó la compañía especialista en operación y mantenimiento (O&M) de Grupo Gransolar.

En concreto, estos dos proyectos están incluidos en el portfolio que la empresa tiene en la zona, donde ha construido 11 plantas fotovoltaicas, está trabajando en otras dos y gestiona las labores de operación y mantenimiento de un total de 730 MWp.

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Estos proyectos fotovoltaicos fueron finalizados hace dos años por el área de construcción de GRS y, desde entonces, el equipo de O&M ha ejecutado en ellas labores predictivas, preventivas y correctivas para garantizar la generación de energía en las mejores condiciones.

Las plantas solares para GRS O&M (Gransolar)

El director de GRS O&M, Jesús Aguilar, destacó que este acuerdo de renovación representa «una gran noticia», después de que el grupo apostara desde hace años por un mercado como el australiano, que conoce a «la perfección» y que ofrece «las mejores condiciones» para construir plantas y mantener su rentabilidad hasta el final de su vida útil.

Hillston Solar Farm tiene 120 MW de potencia máxima y produce al año 235 gigavatios hora (GWh) al año, energía suficiente para cubrir la demanda eléctrica de 48.000 hogares. Molong Solar Farm, por su parte, alcanza una capacidad de 39 MW de capacidad y está diseñada para producir 78.000 megavatios hora (MWh) de energía limpia al año.

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El presidente de Iberdrola, Ignacio Galán, se ha reunido este lunes en Bilbao con el equipo directivo de la compañía en su tradicional primer encuentro tras el verano. Como es tradición, y coincidiendo con la Semana Grande bilbaína, Iberdrola ha vuelto a su trabajo ordinario tras unos días de vacaciones.

A través de un comunicado, el presidente de la multinacional ha felicitado a los bilbaínos por sus fiestas, y se ha querido unir al ambiente festivo de la capital vizcaína, junto con el resto del equipo directivo.

Iberdrola registró un beneficio neto de 4.134 millones de euros en el primer semestre del año, lo que representa un incremento del 64% con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, impulsado por las plusvalías millonarias registradas con la venta de activos en México.

Las cifras de Iberdrola

El resultado bruto de explotación (Ebitda) reportado a cierre de junio se situó en los 9.613 millones de euros, con un crecimiento del 27% debido a esas plusvalías de México -que suponen una contribución de 1.717 millones de euros a nivel Ebitda y de 1.165,2 millones de euros al beneficio neto- y el mejor desempeño operativo, alcanzando cerca del 90% de producción libre de emisiones.

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Excluyendo la plusvalía de México y la recuperación del déficit de tarifa del Reino Unido, el Ebitda recurrente de la energética creció un 9%, hasta los 7.897 millones de euros, impulsado por una generación renovable récord efecto de la mayor eólica marina y la contribución de la península Ibérica, así como por el crecimiento del negocio de redes en Reino Unido.

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Técnicas Reunidas ha informado de que ha desarrollado «con éxito» tecnologías propias para la recuperación de materias primas críticas y tierras raras, dos ámbitos que, según la compañía, poseen «una gran importancia estratégica y geopolítica».

La empresa ha llevado a cabo estas innovaciones, así como otras como la captura de carbono y la producción de hidrógeno verde, relevantes en el área de la transición energética, a través de su división de Desarrollo de Tecnologías Propias, que dispone para ello del Centro Tecnológico Técnicas Reunidas.

Dentro de estos avances tecnológicos, la compañía ha destacado especialmente los resultados que ha obtenido en relación con las denominadas materias primas críticas (aluminio, fósforo, níquel, cobalto, cobre, litio, galio, tierras raras).

El reciclaje de Técnicas Reunidas

«Se trata de un conjunto de 34 materiales de gran importancia económica y sujetos a elevado riesgo de suministro, pues son esenciales para la electrónica, la química, las baterías o la metalurgia, su producción mundial está concentrada en muy pocos países y tienen escasas posibilidades de sustitución o reciclaje«, ha explicado el grupo en un comunicado.

Técnicas Reunidas ha señalado que, en este campo, dispone de soluciones tecnológicas propias, como la denominada Recyclion, que permite la recuperación de litio, cobalto, níquel, manganeso y fósforo a partir de la masa negra obtenida del reciclaje de baterías de coches eléctricos para fabricar nuevas baterías.

A su vez, su tecnología Phos4life, que hace posible la recuperación de fósforo a partir de las cenizas de la incineración de lodos de depuradora, ha sido seleccionada para su implantación en una planta industrial que tratará 40.000 toneladas anuales en Suiza.

Además, Técnicas Reunidas ha resaltado que ésta es una de las tres tecnologías ya seleccionadas para optar a la licitación en el primer semestre de 2025 para el tratamiento de ese mismo volumen de producción en la ciudad de Viena por parte del Stadt Wien (Departamento de Gestión de Residuos MA48) y la empresa Wien Energie.

Al mismo tiempo, la empresa turca Eti-Bakir ha contratado a la compañía española para la recuperación de cobre, cobalto y zinc de las escorias generadas en sus hornos de producción y una empresa estadounidense lo ha hecho para un proyecto de recuperación de galio de corrientes residuales, un metal que se usa para fabricar circuitos integrados y dispositivos optoelectrónicos, como LED, fotodetectores o células solares.

La digitalización

Según la compañía, en el campo de las materias primas críticas, las tierras raras tienen una importancia estratégica. Son un grupo de 17 elementos químicos esenciales para la digitalización, la transición energética, la defensa y la industria aeroespacial que están sujetos a un elevado riesgo geopolítico de suministro, pues el 60% de los minerales extraídos se producen en China.

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Técnicas Reunidas ha subrayado que cuenta también con soluciones tecnológicas propias para recuperar tierras raras a partir de otros materiales a través de acciones de economía circular.

En este sentido, suministra ya en el mercado una tecnología propia, Raretech, que permite la obtención de concentrados de tierras raras en forma de carbonatos a partir de minerales y que está optando a licitaciones en España, Sudáfrica y Australia.

Además, lidera el proyecto Misiones Minethic financiado por el Centro de Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), centrado en la recuperación selectiva de tierras raras (cerio, lantano, neodimio, samario, etc.).

Por otro lado, la compañía española ha implantado soluciones tecnológicas propias para la recuperación y tratamiento de otro tipo de materias, como su tecnología Zincex, que permite recuperar zinc de alta pureza a partir de residuos y ya se encuentra operativa en instalaciones que cuentan con una capacidad de producción anual de 135.000 toneladas (Carolina del Norte-EEUU), 55.000 toneladas (Italia) y 25.000 toneladas (Japón).

Tres de las soluciones tecnológicas propias desarrolladas por Técnicas Reunidas (Ecolead, Zincex y uno de los procesos de Phos4life) se hallan ya patentadas y otras tres (Recyclion, Raretech y un segundo proceso de Phos4life) se encuentran en trámite de concesión de la patente. Todas ellas son marcas registradas por la compañía.

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Para satisfacer la creciente demanda asociada con la movilidad limpia, la integración de un alto porcentaje de energía renovable y la puesta en marcha de la producción de hidrógeno verde, entre otros aspectos, se necesita fortalecer, modernizar y expandir las redes de distribución en España. Esto requiere una planificación ágil, flexible, dinámica y adaptada a las nuevas demandas, que permita realizar las inversiones necesarias y que responda a criterios de eficiencia, como exige el sector. Muchas de las infraestructuras actuales fueron diseñadas hace décadas, en un contexto energético muy distinto, donde la penetración de las renovables y la demanda eran aún muy bajas.

En España, el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC), en su esfuerzo por cumplir con los objetivos del Acuerdo de París, busca utilizar la electricidad para reducir un 23% las emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con 1990. Además, el Gobierno plantea que para 2030 las energías renovables aporten el 81% del consumo eléctrico.

Redes eléctricas

No obstante, la Asociación de Empresas de Energía (ATE) afirma que sin redes eléctricas adecuadas no será posible alcanzar los objetivos nacionales de descarbonización y reindustrialización. Será necesario anticipar las inversiones que el sistema eléctrico necesitará. Por ello, se prevé una inversión que duplique las cifras actuales y eliminar el límite legal de las inversiones en redes eléctricas, lo que permitirá reforzar, modernizar y ampliar sus conexiones, según la ATE.

En este punto, el concepto de peak shaving emerge como una estrategia clave para optimizar el uso de la energía. Esta técnica, que consiste en reducir la demanda de electricidad durante los picos de máxima necesidad, no solo tiene el potencial de disminuir costes para los consumidores, sino que también representa un paso crucial hacia un futuro más sostenible y resiliente. El peak shaving, o reducción de picos, se logra mediante la gestión activa de la demanda energética, ya sea desplazando el consumo a horas de menor demanda o utilizando fuentes de energía alternativas durante los picos. En este sentido, también alivia la presión sobre las infraestructuras de generación y distribución de energía, mitigando el riesgo de apagones y, a la vez, siendo capaces de equilibrar la carga en la red eléctrica.

Los cargadores móviles ultrarrápidos son un aliado para mejorar el rendimiento global del sistema eléctrico»

Si ponemos el foco en la movilidad eléctrica, el peak shaving se posiciona como una solución para conseguir alcanzar el objetivo de la UE de prohibir la producción en 2035 de vehículos de combustión, ya que cubre la posible falta de capacidad de la red para cargar todos los vehículos eléctricos. En este sentido, los cargadores móviles para VE permiten almacenar energía en los momentos en los que no hay una alta demanda, evitando drenar energía de la red cuando ésta está más sobrecargada. Posibilitan un aplanamiento de la curva de oferta-demanda de electricidad sobre la red, lo que contribuye a fomentar un sistema eléctrico más robusto y escalable, preparado para acoger más rápidamente la adopción del coche eléctrico por parte de los usuarios y empresas de distribución.

Además, cabe destacar que este tipo de cargadores al ser móviles también permiten descentralizar geográficamente la generación de energía de su consumo. De este modo, se reduce la necesidad de generar energía en lugares muy concurridos como aeropuertos, estaciones de tren o núcleos urbanos, donde la demanda energética es mayor y a su vez, donde existen más restricciones de generación.

Vehículos eléctricos

En un futuro en el que la totalidad de vehículos serán eléctricos no cabe duda de que resultará imprescindible preparar y adaptar la red para poder soportarlo. No obstante, paralelamente a este imperativo de apostar por una red eléctrica más robusta, los cargadores móviles ultrarrápidos son un aliado para mejorar el rendimiento global del sistema eléctrico y posibilitar que, al consumir electricidad en horas de menor coste, la utilización del vehículo eléctrico sea además más competitiva frente al vehículo convencional

En conclusión, el peak shaving representa una solución inteligente y viable para enfrentar los desafíos energéticos actuales y futuros y para satisfacer toda la demanda de carga para los vehículos eléctricos. Al reducir los picos de demanda, no solo se logran importantes ahorros económicos y se mejora la estabilidad de la red, sino que también se contribuye a la protección del medio ambiente. Adoptar esta estrategia es un paso decisivo hacia un sistema energético más eficiente, sostenible y resiliente, en beneficio de todos.

Albert Casquero es director de Producto en la compañía Wattson Charge

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Iberdrola ha desarrollado un total de siete comunidades solares en Almendralejo que van a permitir a 1.300 familias reducir la factura de la luz y acceder al autoconsumo renovable, sin necesidad de contar con una instalación propia ni de realizar ningún tipo de inversión.

Según han informado desde la compañía en una nota de prensa, las placas soles han sido ubicadas en la cubierta de diferentes negocios como son una fábrica, una empresa de catering o una tienda de regalos, entre otras.

Las instalaciones cuentan con 1.592 paneles de 0,46 kWp cada uno, lo que supone una potencia total de 732 kWp de los que 90 kWp serán destinados para el autoconsumo de las empresas que han puesto sus cubiertas para la instalación de las placas fotovoltaicas mientras que el resto, 642 kWp, se destinarán para el autoconsumo de las primeras 1300 familias que se suscriban.

El autoconsumo de Iberdrola

Actualmente ya hay 800 familias en el municipio suscritas a estas comunidades solares y para suscribirse sólo es necesario encontrarse en un radio inferior a dos kilómetros de distancia de la comunidad solar y ser cliente de Iberdrola.

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Según la compañía eléctrica, la energía generada anual está prevista que llegue a 994 MWh, siendo energía 100% sostenible y de proximidad lo que permitirá evitar la emisión de 200 toneladas de CO2 a la atmósfera, equivalente a plantar cerca de 8.000 árboles.

Para Iberdrola, las soluciones de autoconsumo suponen “una forma de impulsar la sostenibilidad, a la vez que permite ahorrar en la factura de la luz”.

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