La Agencia de Investigación y Tecnología de Energías Nuevas y Renovables, conocida como ANERT, ha invitado a los socios del consorcio a sumarse a la Fase II de sus proyectos piloto centrados en el uso de hidrógeno verde en el sector del transporte. ANERT, una institución autónoma dependiente del Departamento de Energía del Gobierno de Kerala, emitió una Expresión de Interés el 15 de noviembre de 2025. Esta iniciativa es parte de la Misión Nacional de Hidrógeno Verde y tiene como objetivo aumentar la adopción de tecnologías de hidrógeno verde y al mismo tiempo apoyar los esfuerzos de Kerala para construir un sistema de transporte limpio y moderno.
ANERT ha pedido a las empresas elegibles que presenten propuestas presupuestarias para que puedan trabajar juntas en respuesta a una solicitud de propuestas de la Asociación de Investigación Automotriz de la India. La última fecha para la presentación de propuestas es el 22 de noviembre de 2025 a las 17 horas. Los solicitantes preseleccionados serán informados el 25 de noviembre de 2025 o antes. Como Agencia Nodal Estatal para la Misión de Hidrógeno Verde de Kerala, se espera que ANERT actúe como solicitante principal y agencia ejecutora del consorcio. La agencia también está en conversaciones con la Corporación de Transporte por Carretera del Estado de Kerala, que podría operar los vehículos para este proyecto.
La fase I del proyecto ya había recibido apoyo financiero de ARAI. Incluyó el desarrollo de dos estaciones de servicio de hidrógeno y la operación piloto de cuatro vehículos propulsados por hidrógeno en dos rutas: de Kochi a Thiruvananthapuram y de Kochi a Edappal. Con el éxito de la Fase I, ANERT se está preparando ahora para ampliar el proyecto en la Fase II. Esta fase propone dos rutas más largas: Kochi a Palakkad, de 140 km, y Kochi a Kozhikode, de 205 km. Estas rutas ayudarán a probar la viabilidad de la movilidad impulsada por hidrógeno en distancias más largas y generarán confianza en el hidrógeno como combustible para el transporte público.
La Expresión de Interés busca socios para dos componentes principales. El primer componente, denominado Parte A, se centra en los vehículos basados en hidrógeno. Esta sección está limitada a los fabricantes de vehículos que producen autobuses, camiones o equipos de construcción propulsados por hidrógeno con un peso superior a 3,5 toneladas. El segundo componente, la Parte B, está dedicado al desarrollo de estaciones de servicio de hidrógeno en dos ubicaciones, una en Palakkad y la otra cerca de la frontera entre Kozhikode y Kannur. A esta parte sólo podrán solicitar Empresas del Sector Público o Empresas Comercializadoras de Petróleo. La capacidad requerida de cada estación de servicio debe ser de al menos 260 kilogramos por día.
El objetivo final de la Fase II es operar vehículos propulsados por hidrógeno durante un período de 24 meses. Cada vehículo deberá recorrer un mínimo de 60.000 kilómetros. Para equipos de construcción, el requisito mínimo de funcionamiento es de 6.000 horas. Para seleccionar a los socios, ANERT utilizará un sistema de puntuación sobre 100 puntos. Entre los criterios se incluyen la Facturación Media Anual Mínima de la compañía y su experiencia en proyectos relacionados con el hidrógeno, cada uno de los cuales tiene un peso del 40 por ciento. El componente financiero tiene un peso del 20 por ciento.
ANERT planea seleccionar al menos un fabricante de vehículos de hidrógeno y dos desarrolladores de estaciones de servicio de hidrógeno para formar el consorcio. Un detalle importante es que el plan no proporciona financiación para los costos de producción, tierra, operación o mantenimiento de hidrógeno. Los solicitantes tampoco estarán obligados a presentar un depósito de garantía o una garantía bancaria de rendimiento. ANERT ha dejado claro que la presentación de una propuesta es voluntaria y que la agencia no se hará cargo de ningún gasto en el que incurrirán los solicitantes durante el proceso.
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