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La Agencia de Investigación y Tecnología de Energías Nuevas y Renovables, conocida como ANERT, ha invitado a los socios del consorcio a sumarse a la Fase II de sus proyectos piloto centrados en el uso de hidrógeno verde en el sector del transporte. ANERT, una institución autónoma dependiente del Departamento de Energía del Gobierno de Kerala, emitió una Expresión de Interés el 15 de noviembre de 2025. Esta iniciativa es parte de la Misión Nacional de Hidrógeno Verde y tiene como objetivo aumentar la adopción de tecnologías de hidrógeno verde y al mismo tiempo apoyar los esfuerzos de Kerala para construir un sistema de transporte limpio y moderno.

ANERT ha pedido a las empresas elegibles que presenten propuestas presupuestarias para que puedan trabajar juntas en respuesta a una solicitud de propuestas de la Asociación de Investigación Automotriz de la India. La última fecha para la presentación de propuestas es el 22 de noviembre de 2025 a las 17 horas. Los solicitantes preseleccionados serán informados el 25 de noviembre de 2025 o antes. Como Agencia Nodal Estatal para la Misión de Hidrógeno Verde de Kerala, se espera que ANERT actúe como solicitante principal y agencia ejecutora del consorcio. La agencia también está en conversaciones con la Corporación de Transporte por Carretera del Estado de Kerala, que podría operar los vehículos para este proyecto.

La fase I del proyecto ya había recibido apoyo financiero de ARAI. Incluyó el desarrollo de dos estaciones de servicio de hidrógeno y la operación piloto de cuatro vehículos propulsados ​​por hidrógeno en dos rutas: de Kochi a Thiruvananthapuram y de Kochi a Edappal. Con el éxito de la Fase I, ANERT se está preparando ahora para ampliar el proyecto en la Fase II. Esta fase propone dos rutas más largas: Kochi a Palakkad, de 140 km, y Kochi a Kozhikode, de 205 km. Estas rutas ayudarán a probar la viabilidad de la movilidad impulsada por hidrógeno en distancias más largas y generarán confianza en el hidrógeno como combustible para el transporte público.

La Expresión de Interés busca socios para dos componentes principales. El primer componente, denominado Parte A, se centra en los vehículos basados ​​en hidrógeno. Esta sección está limitada a los fabricantes de vehículos que producen autobuses, camiones o equipos de construcción propulsados ​​por hidrógeno con un peso superior a 3,5 toneladas. El segundo componente, la Parte B, está dedicado al desarrollo de estaciones de servicio de hidrógeno en dos ubicaciones, una en Palakkad y la otra cerca de la frontera entre Kozhikode y Kannur. A esta parte sólo podrán solicitar Empresas del Sector Público o Empresas Comercializadoras de Petróleo. La capacidad requerida de cada estación de servicio debe ser de al menos 260 kilogramos por día.

El objetivo final de la Fase II es operar vehículos propulsados ​​por hidrógeno durante un período de 24 meses. Cada vehículo deberá recorrer un mínimo de 60.000 kilómetros. Para equipos de construcción, el requisito mínimo de funcionamiento es de 6.000 horas. Para seleccionar a los socios, ANERT utilizará un sistema de puntuación sobre 100 puntos. Entre los criterios se incluyen la Facturación Media Anual Mínima de la compañía y su experiencia en proyectos relacionados con el hidrógeno, cada uno de los cuales tiene un peso del 40 por ciento. El componente financiero tiene un peso del 20 por ciento.

ANERT planea seleccionar al menos un fabricante de vehículos de hidrógeno y dos desarrolladores de estaciones de servicio de hidrógeno para formar el consorcio. Un detalle importante es que el plan no proporciona financiación para los costos de producción, tierra, operación o mantenimiento de hidrógeno. Los solicitantes tampoco estarán obligados a presentar un depósito de garantía o una garantía bancaria de rendimiento. ANERT ha dejado claro que la presentación de una propuesta es voluntaria y que la agencia no se hará cargo de ningún gasto en el que incurrirán los solicitantes durante el proceso.


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Un equipo de investigadores en Canadá ha desarrollado el registrador de datos resistivo abierto Jericho, una plataforma de monitoreo fotovoltaico (PV) de acceso abierto que integra hardware de adquisición y procesamiento de datos, un marco de software y una gama completa de sensores. Diseñado principalmente para aplicaciones agrícolas, el sistema tiene un costo total estimado de alrededor de $2,000.

Investigadores de universidad occidental en Canadá, en colaboración con Jericho Lab, un proveedor de soluciones de monitoreo ambiental, han desarrollado una novedosa plataforma de monitoreo modular de código abierto para experimentos de energía solar fotovoltaica al aire libre a largo plazo.

Llamado Jericho Open Resistive Data Logger (RDL), se afirma que el sistema cierra la brecha entre los dispositivos de bricolaje (hágalo usted mismo) de bajo costo y los sistemas de adquisición de datos (DAQ) patentados y de alto costo.

«Trabajamos con Jericho Lab para desarrollar aún más su producto comercial RDL y crear un sistema de monitoreo solar fotovoltaico de última generación a una fracción del costo de los DAQ patentados en el mercado», dijo el autor correspondiente Joshua M. Pearce. revistapv. «Este sistema está diseñado principalmente para proyectos agrivoltaicos, un campo que está realmente en su infancia en Canadá. Por lo tanto, hay muchos tipos nuevos de sistemas para explorar».

En un artículo sobre hardware, el grupo proporcionó detalles precisos sobre cómo configurar el sistema y también publicó su repositorio de archivos fuente. Jericho Open RDL (JOR) se compone de tres sistemas centrales: el hardware de adquisición y procesamiento de datos; el conjunto de sensores para mediciones experimentales; y el marco de software integrado responsable de la operación del sistema, la comunicación del sensor a DAQ y la gestión del almacenamiento de datos local.

La plataforma de adquisición y procesamiento de datos consta de un RDL emparejado con un escudo de extensión I2C, un microcontrolador Arduino Nano, una computadora de placa única Raspberry Pi 4 y los accesorios estructurales y eléctricos necesarios que respaldan el funcionamiento del concentrador central.

La plataforma utiliza sensores de temperatura del aire, humedad, irradiancia solar, velocidad del viento y temperatura fotovoltaica. También incluye cámaras de imagen de luz visible e infrarroja, así como un transductor de efecto Hall para medición de corriente continua. Además, el grupo cuenta con conectores, carcasas, escudos y soportes impresos en 3D.

«La Raspberry Pi ejecuta un sistema operativo Pi de 64 bits y ejecuta scripts Python 3 junto con el firmware Arduino. Maneja entrada serie USB, captura de imágenes, monitoreo del sistema y organización de datos. La arquitectura proporciona un marco modular en el que se pueden incorporar sensores o servicios adicionales con cambios mínimos en los procesos existentes», explicaron los académicos. «El firmware del Nano comprende declaraciones de variables, inicialización y un bucle de adquisición continua. Los parámetros del usuario y los parámetros del programador residen en la EEPROM y se cargan en el arranque».

Overview of the system

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Descripción general del sistema

Imagen: Western University, HardwareX, CC BY 4.0

En total, las piezas del sistema tenían un precio total de 2.827,74 CAD (2.020,21 dólares). El artículo más caro fue una cámara térmica con carcasa de ABS, con un precio de 999 CAD, seguida de un piranómetro de celda de silicio con un precio de 582,62 CAD y una cámara Reolink con una carcasa de ABS con un precio de 199 CAD. El JOR se verificó de dos maneras: con el sensor inteligente Lufft WS 501 disponible comercialmente para garantizar exactitud y precisión, y con un segundo JOR para evaluar la coherencia del rendimiento entre dispositivos.

Los datos para la comparación con el Lufft se recopilaron entre el 22 y el 26 de agosto de 2025. La comparación entre dispositivos se adquirió del 4 al 11 de julio de 2025. Todas las pruebas se realizaron al aire libre en la Estación de Campo Occidental de Ciencias Ambientales como parte de los experimentos al aire libre de Western Innovation for Renewable Energy Deployment (WIRED) en Ilderton, Ontario, Canadá.

«La comparación estadística de irradiancia, humedad relativa, temperatura y velocidad del viento se comparó con un sistema patentado y se encontró que estaba dentro de las diferencias aceptables para la validación, aunque se encontró que la velocidad del viento tenía la desviación más alta», afirmaron los investigadores. «Dos unidades independientes de código abierto confirman una excelente repetibilidad entre dispositivos en todas las variables medidas».

Para concluir, Pearce dijo que «fue reconfortante trabajar con un socio de la industria que buscaba impulsar la ciencia y ayudarnos a obtener los mejores datos posibles. Estamos implementando diez de los RDL en una amplia gama de aplicaciones agrivoltaicas, flotantes y de generación de H2, y experimentos BIPV. Los estamos utilizando para probar nuevos bastidores fotovoltaicos de código abierto y nuevos tipos de energía agrivoltaica».

El sistema fue descrito en “Registrador de datos resistivo abierto Jericho: una estación meteorológica modular de código abierto y un sistema de monitoreo para la experimentación solar fotovoltaica en exteriores a largo plazo”, publicado en HardwareX.

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Hyundai Motor Company ha iniciado la construcción de su nueva planta de producción de pilas de combustible de hidrógeno en Ulsan, Corea del Sur.

A la ceremonia asistieron Jaehoon Chang, vicepresidente de Hyundai Motor Group, junto con funcionarios clave gubernamentales, entre ellos el ministro Sungwhan Kim del Ministerio de Clima, Energía y Medio Ambiente, el viceministro Shinhak Moon del Ministerio de Comercio, Industria y Recursos y el alcalde de Ulsan, Doo-gyeom Kim. Su participación subrayó la importancia del hidrógeno como industria estratégica nacional y la fuerte colaboración entre los sectores público y privado. También se unieron al evento los líderes mundiales del hidrógeno, incluida Ivana Jemelkova, directora ejecutiva del Consejo del Hidrógeno.

Ubicada en un terreno de 43.000 metros cuadrados que alguna vez albergó una planta de transmisión de motores de combustión interna, la nueva instalación simboliza la transición de Hyundai hacia la movilidad sustentable. Programado para completarse en 2027, el proyecto de KRW 930 mil millones tendrá una capacidad de producción anual de 30.000 unidades de celdas de combustible bajo la marca HTWO de Hyundai, produciendo celdas de combustible de hidrógeno y electrolizadores de próxima generación para su uso en vehículos, flotas comerciales, equipos de construcción y aplicaciones marinas.

«Esta planta encarna el compromiso estratégico de Hyundai Motor Group para avanzar en la transición a la sociedad del hidrógeno», dijo el vicepresidente Chang en su discurso de apertura. «Servirá como una base fundamental para asegurar el impulso del crecimiento económico nacional y establecer el liderazgo de Corea en la industria mundial del hidrógeno».


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NTPC Green Energy Limited (NGEL), una subsidiaria de propiedad total de NTPC Ltd, firmó un Memorando de Entendimiento (MoU) con la Corporación ENEOS de Japón para explorar el suministro de hidrógeno verde y sus derivados, incluido el metanol verde. El acuerdo se formalizó durante la Exposición Mundial 2025 en Osaka.

La colaboración se centra en el próximo Centro de Hidrógeno Verde de NGEL en Pudimadaka, Andhra Pradesh, que abarca 1200 acres. La instalación está diseñada como un centro integrado para la producción y exportación de productos químicos ecológicos, con el objetivo de satisfacer la creciente demanda de energía baja en carbono de Japón y al mismo tiempo posicionar a la India como un proveedor clave en la cadena de valor global del hidrógeno verde.

Esta iniciativa respalda el objetivo de NTPC de alcanzar 60 GW de capacidad de energía renovable para 2032 y se alinea con la Misión Nacional de Hidrógeno Verde, que busca establecer a la India como un centro global para la producción y exportación de hidrógeno verde. Al aprovechar la experiencia de ENEOS en el comercio de energía y las tecnologías del hidrógeno, se espera que la asociación acelere el desarrollo de un corredor energético sostenible entre India y Japón.

Los expertos de la industria señalan que esta colaboración marca un paso significativo en la cooperación internacional en energía limpia, reforzando el papel de la India en la transición global hacia combustibles bajos en carbono.


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Longi Hydrogen HA Firmado Un AcUerdo de Suministro de Equipos Con Un Cliente Internacional para proporcionar un conjunto de electrolizos longi Alk Hi1 y Su Equilibrio de planta (BOP) para proyecto de hidrógeno verde histórico en namibia. El Proyecto Está Programado Para Comenzar las Operaciones en el Primer Trimestre de 2027 y Tiene OBJETIVO APOYAR LA DESCARBONIZACION EN MÚLTIPLES SECTORES, INCLUIDOS EL TRANSPERS (Tractores), Generación de Energía Fuera de la Red (Gensets) Y Operaciones Marítimas (Buques Portuarios).

La Solución Integra Estándares Internacionales con Tecnología Avanzada. El Equipo Cumplirá Con el Marcado de Ce y Otros requisitos Internacionales de Seguridad y Regulacia, lo que Garantiza una operación confiable un Largo Plazo. Su sistema integrado de Suministro de Energía Igbt ofRece Alta Eficiencia, Baja Distorsión Armónica y Respuesta Dinámica Rápida, reducto tanto el consumo de energía como los costos operativos. El Suministro Combinado de Electrolyzer y Bop Mejora aún Más la Confiabilidad del Sistema y El Rendimiento Econólico a Lo Largo de Su Ciclo de Vida.

El Sr. Jun Ma, Presidente del Hidrógeno, Dijo:

«El Hidrogeno Longi siempre se ha adhherido a un entrado centrado en el Cliente, avanzando continúa en la tecnología de hidrogeno verde y la implementaciónón del proyecto. La firma del prooyecto namibia marca marca marca avance en álica, siguón nútro nú 10mw en el Norte de África, y Trae el Número de Países Con Proyectos Firmados A Diez IMPORTANTES HITOS EN EL VIAJE DE LA COMPRES.


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Emsteel, Uno de los Fabricantes de Materiales de Acero y Construcción Que se Comercializa Públicamete MÁS GRANDES DE LA REGIÓN, Ha Logrado un Hito significativo al suministrario Barras de Refuerzo A Base de Hidrogeno para la construccion de la Primera MEZQUITACITA DEBARO DE CERO DE CERO DE AUTABI. Ubicada en la Ciudad sostenible en la isla yas, la mezquita está sido desarrollada por aldar y se convvertirá en el imprimación proyecto en la regiónica mena en utilizar acero una base de hidriogeno de Baja Emisión en la construco.

La Barra de Refuerzo se Produjo Utilizando Hidrogeno del Proyecto piloto de Hidrogen Green de Emstogen, Lanzado el Año Pasado en Colaboracia Con Masdar. Al Incorporar Este Material Innovador, La Mezquita Podrá Cumplir con los requisitos para la certificación certificante de carbono cero, por lo es un logro histórico en la arquitectura sostenible para abu dhabi.

El ingeniero Saeed Ghumran Al Remeithi, director ejecutivo del grupo, Emsteel, dijo: “Esta entrega histórica refuerza el compromiso de Emsteel de impulsar la sostenibilidad industrial y acelerar la transición de los EAU a una economía baja en carbono. En colaboración con ALDAR, EMSteel es un precedente poderoso para la adopción de la adopción de la industria del acero verdes, los proyectos de los proyectos de la industria de la construcción de la industria de la industria. Enfatizando el Papel de Los Materiales Innovadores y Fabricados Localmento para Lograr Los Objetivos ClimáTos Nacionales y Redefinir El Futuro del Desarrollo Urbano «.

Esta entrega marca la primera vez que el acero a la base de hidrógeno se ha desplegado para la construcción en la región, lo que refleja un impulso creciente en el uso de tecnologías limpias para descarbonizar el sector de material de construcción. También destaca CÓMO las Asociaciones Entre los Actores de la Industria Pesada y Los Líderes de Energía Limpia Pueden Acelerar la adopción de Soluciones Bajas en Carbono a escala.

Para Aldar, El Uso de Las Barras de Refuerzo Basadas en Hidrogeno de Emstoge Subraya Su Compromiso Con El Desarrollo Sostenible y Posiciona El Proyecto como Modelo Modelo para futuras iniciativas de construcción de construcción. Para Emsteel, El Hito Demuestra CÓMO Su Inversión Tempana en Innovación de Hidrógeno Está Comenzando A Transformar La Industria del Acero y Contribuir Directamento a Los Objetivos de Transiciónia Climática de Energía de Los eau.


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El Ministerio de Energía Nuevo y Renovable HA EMITIDO EL SEGUNDO Llamado A PropUtastas Bajo El Esquema para las Las Instalaciones de Pruebas de Financiación, la infraestructura y El apoyo institucional para el desarrollo de estándares y un marco regulador bajuón la misión de la institucional de los desarrollo de estándares y un marco regulador bajo la misióna -ácional de huidóna homenal de homené de homené Verde. Lanzado el 4 de Enero de 2023, Con un Presupesto de ₹ 19,744 Millones de Rupias, La Misión Tiene como objetivo hacer de la India un centro global para la producciónico, uso y exportación de hidrógeno verde y sus derivados. El Esquema, Notificado El 4 de Julio de 2024, Tiene una Asignación de ₹ 200 Millones de Rupias para 2024–26 para abordar las brechas en las instalaciones de prueba existentes, creAR una nueva infraestructura, actualizar las de la instalaciones en realidad y garantizar las operaciones. en la Cadena de Valor de Hidrógeno Verde. También Busca Alentar la participación del sector del sector Público y privado en la construcción de capacidas de prueBa de clase mundial en la India.

La Primera Ronda de Propuestas Fue Invitada en Agosto de 2024, Y Cinco Propuestas Fueron Apoyadas Después de la Evaluació. La segunda ronda se centra en desarrollar y mejorar la infraestructura para componentes probar, tecnología y procesos en production de hidrógeno verde, almacenamiento, transporte y utilización. También incluye Mapeo Tecnológico, Garantía de Calidad y la Creación de Centros de Excelencia. Las instalaciones de las instalaciones Bajo el Esquema Deben Ser Accesibles para Todos los usuarios potenciales y no ser unidadas cautivas.

LOS Solicitantes Elegibles incluyen Organizaciones Gubernamianales, Institutos de I + D, Instituciones Académicas, Psu y Cuerpos Autónomos. En Las Propuestas de Consorcio, UNA Agencia Principal Actuará Como la Agencia Ejecutiva, Que Debe tener las acreditaciones y capacidas necesarias. La Finición Cubrirá Hasta El 100% del Costo de Capital Para El Equipo, La Instalacia y la Puesta en Marcha de Las Entidades Gubernaminales. También se Alentan A Los Consorcios Con Socios Privados, y Se Espera que el Sector Privado Contribuya Técnica y Financieramente. LOS GASTOS OPERATIOS DE HASTA EL 15% del Soporte Total Pueden Cubrirse Durante Cuatro Años. SE Excuyen los Costos de Tierra Y Construcción. El desembolso estará en etapas: 20% en la adjudicacia, 40% desprendidos del 25% de finalización del proyecto, 30% despues del 75% de finalización y 10% en la finalización.

Los Proyectos Deben Dentro de los 18 Meses para Nueva Instalaciones y 12 Meses para actualizaciones, extensiones de posibles. Los Retrasos Más Allá de Los Seis Meses requerido la aprrobació Ministerial y Pueden Atraer una penalizacia. El Esquema Será Monitoreado por Un Comité Directivo y Un Comité de Evaluación del Proyecto, Que También Recomendará Propuestas de Aprobación. Las Propuestas Deben Presentario en Copia Entresa Al Instituto Nacional de Energía Solar, Gurugram, Antes de Las 4:30 pm del 10 de septiembre de 2025, con una reunión de las partes interesadas en línea Programada para el 19 de Agunto de 2025.

LOS Solicitantes Deben Proporcionar Documento Detallada, incluidos informa a De Proyectos, credenciales de organización, Detalla de la Mano de Obra, Estados Finicieros, LiTas de Equipos y Estimaciones de Costos. Los Criterios de Evaluación Considerarán La Experimencia, La Disponibilidad de Tierras/Edificios, El Compromiso Financiero, La Preparación Del Equipo, Las Acreditaciones, La Mano de Obra y Las Capacidades existen de Pruebas de Hidrógeno. El Esquema también describe las disposiciones de las derechos de propiedad Intelectual, que requiere la propiDad conjunta entribuyentes, licencias libres de regalías para el goBierno y posible transferencia de derechos en interés nacional.


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Adani New Industries Limited (Anil) Ha Encargado la Primera Planta Piloto de Hidrogeno Verde de 5 MW de 5 MW de la India en Kutch, Gujarat, Que Marca un Hito significativo en la Transiciónica de Energía Limpia del País. ESTA INSTALACIÓN DE VANGARDIA ESTÁ INTEGRADA CON SISTEMA DE ALMACENAMIENTO DE ENERGIA DE LA BATERÍA, LO DE PERMITO UN FUNCIONA DE LA FUNCIONA CONTINUA Y PIONERO EN UN MODELO MODELO DE PROCCIROS DESCENTRALIZADA DE HIDRÓGEGUNO VERDE.

Como la Primera Planta de Hidrógeno Verde Fuera de la Red Totalmento Automatizada de la India, El piloto Está Diseñado para adaptario Dintimicamme a Las Entradas de Energía renovable fluctuante, Asegurando la SeguriDad, la confiabilidad y el rendimiente ótima. ESTE LOGRO SUBRAYA LA DEDICACIÓN DEL GRUPO ADANI A LA INNOVACIÓN Y LA SOSTENIBILIDAD, APOYANDO EL OBJETIVO DE LA INDIA DE CONVERSIÓN EN UNITURA Mundial Mundial En Aplicactions Industriales Con Motorable, especialización especial en sectores Desafiatas.

La planta piloto también actúa como una prueBa de concepto para el próaxe proyecto de hidrogeno verde más grande de anil, que desempeinará no papel crucial en los Esfuerzos de la India para -descarbonizar industrias clave coo fertilizantes, refinación y transporte y transporte y transporte peses. ESTA INICIATIVA SE ALINEA CON LA MISIÓN NACORAL DE HIDRÓGENO Verde (Nghm)

UNA Nueva Investigación de Arabia Saudita Maestra que los Sistemas PV, Energía Solar Concentra (CSP) o PV-CSP Híbrido Podría Reducir significativamento el Costo Nivelado de Hidrógeno. CSP OFRECE Factores de alcalde Capacidad, Pero la Electrólisis Impulsada por FV Proporciona el Costo Proyedado MÁS BAJO PARA LA PROCCIÓN DE HIDRÓGENO.

Investigadores de Arabia Saudita King Fahd University of Petroleum and Minerals Han Estudiado la Viabilidad Técnica y Económica de Producir Hidrógeno Verde Utilizando Sistemas Independientes de PV, CSP O PV-CSP Híbridos.

«En Lugar de Limitnos al Costo Nivelado del Cálculo y la Optimización del Costo de Hidrogeno (LCOH), También Evaluamos el ImpactO Ambiental, incluido el Uso de la Tierra de la Tierra Revista Fotovoltaica.

El Análisis del Equipo incluyó Diseño Conceptual, Evaluacia de Viabilidad, Evaluacia Tecnológica y Estudios de ImpactO Ambiental. Modelaron la producción de Hidrogeno Verde Utilizando Electrólisis de Células Electrolizas de Óxido Sólido (SOEC), que funciona Independientes de la Red Eléctrica. El Estudio se Centro Inicialmente en Dhahran, en la Provincia Oriental de Arabia Saudita, y luego se extendió a Asuán (Egy), Ouarzazate (mar), Dubai (are) y rutba (irq).

LOS Investigadores Utilizaron la Herramienta de Optimización en el Software Sam Desarrollado Por El Laboratorio Nácional de Energía Renovable (Nrel) del departamento de Energía de los Estados Unidos para que las Métricas Operactas simulares y financieras para Cada Tecnología Solar.

El Sistema Fotovoltaico se construyó con un exceso de capacidad para satisfacer las necesidades de la producción de hidrógeno Soec y cargar baterías con 9 horas de almacenamiento. El Sistema CSP Fue Diseñado como una torre solar incorpora un Campo Heliostato, receptor, Almacenamiento de Energía Térmica y un Bloque de Potencia Basado en El Ciclo de Rankine.

En el Primer Año, La Planta Fotovoltaica Produjo 488.5 GWh de Electricidad de CA, Mientras que la planta csp generó 434.6 gwh. El Sistema CSP Tenía un factor de Capacidad Más Alto de 55.4%, en comparación con el 24.8% para la pv. Sin embargo, El Sistema Fotovoltaico Tenía un Costo de Energía de Nivel Más Bajo (LCOE) A $ 0.0533/kWh, versus $ 0.0854/kWh para CSP.

ESTO DIO COMO resultado Que el Sistema Fotovoltaico LograNa una lcoh más Baja de $ 4.23/kg, en comparación con $ 4.95/kg para el Sistema CSP.

El Análisis de Sensibilidad Mostró que lcoh se vea muy afectada por los cambios en el gasto de capital y lcoe.

«Un aumento del 20% en Capex da como resultado un aumento del 14.8% en lcoh para el escenario pv, Mientras que un aumento del 20% en lCoe conduce un aumento de 8.9% en lcoh para el escenario csp», dijo alquaity. «También Descubrimos que csp de recreos emisiones más Bajas del ciclo de Vida y el Uso Reducido de la Tierra. Sin embargo, El Consumo de Agua en El Lugar de CSP de 0.2 l/kwh Lo Hace Más AdecUado Para áReas costeras con Acceso AlcUa». «.» «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.». «.

El estudio se detalla en el documento «Análisis Technoeconómico de la Production de Hidrogeno Verde en Arabia Saudita: Un Estudio Comparativo de Las Tecnologías Solares Fotovoltaicas y CSP«, Que se publicó Recientse en el Revista Internacional de Energía de Hidrógeno.

«Este Trabajo es Uno de los Primeros en Arabia Saudita en Evaluars Los Sistemas PV-CSP Híbridos para la Producción de Hidrógeno, OfReciendo Información Sobre Dijo Alquaity.

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Dee Development Engineers Limited (DDEL), ONU Probador Indio Líder de Soluciones de Tuberías de Procesos Especializadas para Las Industrias de Petróleo y Gas, Energía y Procesos, ha anunciado una Asociación de tecnología de la sociognología. Energéticas Sostenibles. ESTA ASOCIACIÓN MARCA LA ENTRADA formal de ddel en el sector de hidrógeno verde, con planos para desplegar sistemas de production de hidrógeno tanto en India como en tailandia.

La Colaboración se está estableciendo un Través de Un Memorando de entendimiento (Mou) Bajo el Cual las dos Compañías Desarrollararán, Ofertarán y Ejecutarán Proyectos del Sistema de Producción de Hidrogeno Verde. La Asociacia Reúne la Experiencia Global de Un Socio Internacional de Tecnología Limpia en Tecnologías de Hidrógeno, Como electrolisers, Separadores y Sistemas de Purificación Con Las Capacidades Biensecidas de Ddel en la Fabrición de Sistemas de Purificion Ejeción de proyectos y acceso a una base de clientes sólida. La Tecnología de Purificació de Hidrogeno de Ddel Puede Lograr Hasta un 99.9999% de Pureza, Posicionando a la Compañía para de las soluciones del receptor de alta Calidad en el Espacio de Hidrógeno verde.

El Socio Internacional de Tecnología Limpia es Conocido en Todo El Mundo por Su Trabajo en Sistemas de Energía Ambiental y Limpia. Su experiencia abarca el desarrollo de plantas de generación de hidrógeno avanzadas, sistemas de limpieza de gases de combustión y tecnología de emisión ultra bajas en varios países. ESTOS Proyectos de la actualización de consistencia en el consistencia de alta eficiencia y ambientalmental se sostenibles. Ddel, por otrovo, ha mejorado su cartera de energía limpia con la reciente adquisición de una participación mayoritaria en m/s molsieves diseños limitados, una compon pureza. ESTA ADQUISICIÓN AUNMATIVAMENTE LAS CAPACIDADES TECNICAS DE DDEL Y LA FUERZA DE PRODUCCIÓN EN EL SECTOR DE LA LA ENERGIA Verde.

Como parte del Acuerdo, socio internacional de tecnología limpia Brindará Soporte Técnico para proyectos de Hidrógeno Verde Contenedores y modulares. También Suministrará Los Sistemas y Subsistemas Centrales Necesarios y Trabajará en Colaboracia en Iniciativas de Modelado Digital, Documentación E Divulgación. DDEL Manejará Las Responsabilidades Locales, INCLUIDA EL Marketing, participar en licitaciones, Ejecutar proyectos, Asegurar Aprobaciones legalas y propoción un servicio postventa a Largo Plazo tanto en India Como en Tailandia.

Esta alianza ofRece A Ambas Compañías una fuerte ventaja competitiva en el sector de hidrógeno verde en rápido crecimiento. La Asociacia Está Posicionada de Manera única para escalar la infraestructura de Hidrógeno al combinar una experiencia tecnológica profunda con capacidas de eJecución locales robustas. También se Alinea Directamé Con la Misión Nacional de Hidrógeno Verde de la India, Que Tiene como objetivo Hacer del País un centro Global para la Producciónis, Uso y Exportación de Hidrógeno verde.

El Sr. Krishan Lalit Bansal, Presidente del Director Gerente de Dee Development Engineers Limited, Declaró: «ESTA ASOCIACIÓN ES UN Momento Fundamental En Nuestro Viaje de Energía Limpia. Confidenta de desbloquear un Progreso significativo en India y Las Ambiciones de Hidrógeno Verde de la India.

Al Avanzar Tales iniciativas, Ddel Está Contribuyendo Al Objetivo de la India de Lograr la AutoSuficiencia Energética, Reducir la dependencia de los combustibles Fósiles y acelerar la descarbonizaciónómica. La Asoción También Complementa los Objetivos de Energía Renovable de Tailandia. La Junta Directiva de Ddel Ve Esta Colaboración Como un Paso significativo HACIA LA CREACIÓN DE VALOR A LARGO PLAZO PARA LOS ACCIONISTAS Y UNO MOVIMIENTO DEFINITORIO PARA ESTABLECER DDEL COMO UN JUGADOR IMPORTANTE EN EL SECTOR DE ENERGÁNA LIMPIA ENVOLUCIÓN DE LA INDIA.